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[Typ89 NG] Kleinere Problemchen

Motorentechnik / Abgasanlagen / KAT / Kühlung / Nebenaggregate / usw...

Moderator: quattro-sa

Re: Kleinere Problemchen

Beitragvon Stefan Wiedemann » Mi 9. Nov 2016, 09:05

Moinsen,

ich nehm' an, dass es eventuell der Auszubildende des ersten Lehrjahres vergessen hat...
Und ja, es war schon vor der Wende klar, dass Ossis die Macht übernehmen :mrgreen:

Gruß Stefan
... Bodenfreiheit ist Platzverschwendung ...
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Stefan Wiedemann
 
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Re: Kleinere Problemchen

Beitragvon NCC » Mi 9. Nov 2016, 11:09

Jan867 hat geschrieben:
Stefan Wiedemann hat geschrieben:Trotzdem erschließt sich mir nicht, warum das Ventil fehlte...

Anfang 87 wurde ja auch noch der KV produziert, welcher ohne Ventil auskam. Vielleicht hat jemand den Rohling falsch bearbeitet. Und wie das dann so ist, wird bei fehlendem Gewinde kein Ventil eingebaut. Ist ja auch nicht überlebensnotwendig.

Wenn der Motor aus der Übergangszeit von einem Modelwechsel stammt wäre es nicht
unwarscheinlich das einfach die alten vorhandenen Bauteile noch verbaut wurden.
Oft haben sie den Wechsel intern immer im Sommer gemacht. Deswegen ist das auch
immer etwas relativ wenn jemand sagt Baujahr 1998. ( als Beispiel )
Das kann Modeljahr 97 sein wenn er vorm Sommer vom Band gefallen ist oder ein
Modeljahr 98 wenn er nach dem Sommer vom Band kam.

Bei den ersten A4's sitzt die bei den 4 Zylindern die WAPU auch noch so wie bei den
älteren Audi 80 und wird via Keilriemen von der Servopumpe angetrieben. Erst
später haben sie das auf Zahnriemenantrieb umgebaut.
Bei meinem 1.6er damals fehlte auch das Rückhalteventil für den Kopf. Hab ich nur
gemerkt da ich beim ersten Ölwechsel den Flansch incl. Fliter runterbauen durfte.

Stefan Wiedemann hat geschrieben:...
Und ja, es war schon vor der Wende klar, dass Ossis die Macht übernehmen :mrgreen:
...

Die Frauen der Ossis. :undwech:
Sorry die Vorlage war zu einladend
Lg Janine
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