[C4 ABC] Teilenummer Motorsteuergerät A6 C4 ABC

[RivaDynamite]

Das auf dem Bild ist definitiv ein ABC-STG. Die vom AAH sehen anders aus, vor allem fehlt der Unterdruckanschluss.

[ABCler]

Super, danke für die Erklärung

Interessensfrage: Unter dem Aufdruck "Made in Germany" steht das Herstellungsdatum und links von diesem Datum eine II. Bei mir steht dort eine I, was hat das zu bedeuten?
Ansonsten ist alles identisch

[quattro-sa]

Keine Ahnung - 5DA ... ist jedenfalls die Hella-Herstellernummer bzw. der Softwarestand.

Noch ne Anmerkung zur Differenzierung zwischen ABC und AAH - beim ABC ist die Einspritzsystemsteuerung MPFI der Hella verbaut, beim AAH die MPI von Hitachi.

Das Steuergerät nicht unmittelbar nach ausschalten der Zündung von den Steckern trennen - es droht sonst Gefahr der Beschädigung.
Nach Trennung muß das MSG grundsätzlich neu codiert werden, selbiges gilt also auch für das jetzige, wenn du es ausbaust und wieder verbauen solltest.

Codierung erfolgt hinsichtlich Modell, Getriebeart, Antrieb.

[ABCler]

Hallo,

leider ist das Problem immer noch nicht behoben...
Ich bin vergangene Woche mit einem teilsdefekten Motorsteuergerät herum gefahren, dieses hat kein Drehzahlsignal ausgegeben. (Drehzahlmesser o.F., Öl- Wasser- Tank und Batterieleuchte durchgehend aktiv, außerdem konnte der AC Kompressor nicht zugeschalten werden.)
Mit diesem Steuergerät ist die Leerlauferhöhung definitiv nicht aufgetreten, der Motor hat sich sauber bei ca. 800 1/Min eingependelt.

Aufgrund dessen habe ich die Ursache natürlich direkt beim Steuergerät vermutet. Leider hat der Verbau eines anderen gebrauchten Stg keine Abhilfe gebracht...

Ich bin mit meinem Latein wirklich am Ende... LLR, DK-Poti etc kann ja jetzt ausgeschlossen werden. Es muss in igendeinem Zusammenhang mit dem Drehzahlsignal stehen...
Habt ihr noch Ideen?

Danke

[quattro-sa]

Wurden die MSG immer neu codiert und ggf. die LL-Drehzahl angepasst oder hast du einfach nur das Steuergerät ausgetauscht?

[ABCler]

Hi,

das codieren habe ich einem Audi Mechaniker überlassen... Soweit ich weiß, hat er die Wegfahrsperre und die Getriebeart codiert... Die Leerlaufdrehzahl ist auf den richtigen Wert eingestellt, das haben wir schon beim ersten mal überprüft.
Ich war jetzt gerade unten beim Fahrzeug (steht seit 2 Tagen draußen in der Kälte) und habe den Motor gestartet. Jetzt hat er sogar bei 2000 1/min gedreht...

[quattro-sa]

Wenn der LL zu hoch ist, würde ich diese nach unten korrigieren (anpassen).

Hinsichtlich Codierung ist , wie bereits erwähnt, neben Getriebetyp auch das Modell bzw. die Antriebsart zu codieren - also hier z.B. C4, Schaltgetriebe, Frontantrieb - sofern nicht erfolgt, bitte exakt so durchführen.
WFSP wird in's MSG eingelesen.