RTOH2808 hat geschrieben:Ich habe seit dem 2,5 Liter Umbau und dadurch das Ersetzen meines originalen Sensors durch einen neuen dieselben Probleme.
Zudem ist mein Öldruck ca. 1 bar unterhalb des alten.
Meine Schlussfolgerung: neuer Sensor defekt = baue Alten wieder ein.
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Hast du auch mal den reellen Druck mit Druckanzeige gemessen? Nicht dass seit deinem 2,5L Umbau was mit der Pumpe im Argen liegt.
Ich gehe davon aus dass du 1 Bar Verlust am Schätzeisen im Cockpit hast.(seit dem Druckschalter Wechsel)
Gruß Matze