[Typ44] 100er NF springt nicht mehr an

[Jan867]

wenn der Hall-Geber kein Sigmnal liefert, dann liefern auch die Zündkabel kein Signal.
Zündfunke ist aber da - also sollte auch das Drehzahlsignal da sein.

von dem Hallgeber ist bekannt, daß er sporadisch funktionieren oder auch defekt sein kann. Wenn im Augenblick des Funktionstestes die Funktion wieder da ist, hat man auch Zündfunken.
Das mit dem Rotor ist eine gute Idee, immerhin hat der TE jetzt ein paar Punkte, die zum Ziel führen sollten.

[slayerofmadness]

Danke für die vielen Beiträge hier !!!

Hat sich geklärt, es war ein Mix aus Zündkabel verstetzt und zu schwacher Batterie.

Ich bin scheinbar bei den mehrmaligen Ein und Ausbauvorgängen um eine Stelle mit den Zündkabeln verrutscht. Ist mir erst aufgefallen als ich das mit einem Bild das ich mir extra gemacht habe verglichen habe.
Wenn er halt mit Zylinder 5 startet wirds nix...

Das er dann nicht angesprungen ist lag tatsächlich "nur" an den bisher erfolgten Startversuchen und das dadurch die Batterie echt durch war.
Booster dran und auf den ersten Anlassdreher war er da.

Vielen Dank nochmals an die Tipps hier, ich war mir ABSOLUT sicher das ich alles wieder so angesteckt hatte wie vorher... So kann man sich täuschen...

[Andreas]

Hallo -

find ich echt cool daß du uns Feedback gibst!

Solche Fehler sind jedem langjährigen Schrauber schon passiert (mir an einem gemachten Käfer-Motor, Typ 4 mit vorher 100 PS... mein Schreck war gewaltig).

Du hattest die Ursache aber schon in deinem ersten Beitrag genannt. Deshalb war ich so frech, nochmal damit zu nerven. Man muß eben nur genau genug lesen


Andreas