Mit-Stil-ans-Ziel hat geschrieben:
Nur warum läuft der Wagen sauber wenn er beim öffnen des Stutzens nicht ausgeht.
Edit: hängt das mit der ,,offenen KGE" zusammen? Sie ist nicht wirklich offen, nur an einem Stutzen vom Luftfilterkasten unter dem Mengenteiler angeschlossen.
Klar liegt das daran
Die KGE ist so ja auch nicht "offen", sondern die Gase werden mitverbrannt. Einziger Nachteil ist ein stärker versifftes Luftfilter... was auch wieder eine positive Seite hat: was im Lufi hängt, kommt nicht in die Brennräume.
Bei mir war diese Änderung eine der ersten Maßnahmen am NG. Sinn war eine Ent-Komplifizierung der Gemischaufbereitung. Und ich kann die Grundeinstellung machen, während ich Öl nachfülle
