Wenn sich natürlich ein solcher Lagerschaden einstellt wie bei meinem 6A damals, dann ist der Öldruck weg. Aber da hats auch die komplette Lagerschale zerlegt, die ließ sich durch die Ölablaßschraube aus dem Motorblock entfernen...
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Gruß Torsten
Moderator: quattro-sa
ACQ92 hat geschrieben:Öldruck liegt bei warmen Motor bei 2 bis 2,5 bar im Leerlauf. Und sobald ich nur etwas Gas gebe, geht er sofort hoch. Abgelesen am bordeigenen Instrument. Das würde ich eigentlich als gut bezeichnen, oder? Kalt natürlich Vollausschlag, 5 bar...
quattro-sa hat geschrieben:Als Hinweis erlaube ich mir anzumerken, dass das von dir verwendete Motorenöl nicht über eine entsprechende Herstellerfreigabe und lediglich über eine Anwendungsempfehlung für Fahrzeuge mit entsprechender Klassifikation VW 50200 / 50500 verfügt.
ACQ92 hat geschrieben:...ein kaputtes Schaltsaugrohr und keine Bremsleistung. Und bei Letzterem kann sich's auch Niemand so recht erklären wieso, weil Bremse ist technisch topfit inkl. neuer Sättel...
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