Heute habe ich das neue Kabel einbauen können.
Wollte schon wesentlich besser anspringen, aber doch nicht so ganz.
Zündfunke war diesmal super da und auch Spannung an den ESV und Spritpumpe lief auch. Deshalb habe ich nochmal Zündkerzen gewechselt. Weil ich die alten aufgehoben hab, hab ich 3 Sets verschiedener Marke.
UND DANN LIEF MEINE ZICKE!!!!
Vielen Dank für die Anregung vom J17 aus zu prüfen und Danke für den Stromlaufplan.
Ich bin endlich elektrisch fitter-Stichwort Spannungsabfall messen, statt Widerstand. Bei der Widerstandsprüfung war das beschädigte Kabel nämlich unauffällig.