PDE dicht?
Ölverdünnung?
Ölverbrauch?
Warum wurden die Dichtringe (nur O-Ringe?) der PDE gewechselt?
Auch die Flammscheibe mit gewechselt?
Kompression gemessen?
Was sagt der MWB13 (Leerlaufruheregelung)? Die Einzelwerte sind wichtig bei deiner Beschreibung, nicht mehr die Summe.
Was sagt der MWB23 (Schaltzeiten der PDE)?
PDE korrekt mechanisch eingestellt?
Nockenwelle eingelaufen?
Das wären so die Fragen welche noch zu beantworten wären......