audiavus hat geschrieben:Gut, ich könnt jetzt die Schweißnaht der am Flasch Außenrum machen und innen verschleifen, dann wär der Durchsatz schon besser...
nunja, vermutlich wird das jetzt nicht die Wende in der Leistungscharakteristik bringen, aber manchmal möchte man es so machen, weil es sich so gehört
. Ist denn bei dem Motor eine leistungsverbesserte Nockenwelle verbaut? Wenn ja, dann sind diese Arbeiten so aufwendig, daß man sich auch mit einem Fächerkrümmer befassen darf. Dort wird der Frischgasstrom wenigstens nicht ständig wieder vom Abgas unterbrochen.
Und die Risse vom Krümmer schweißen, bevor er auseinanderfällt
.
Und so ein Normalokat ist wie ein Stöpsel im Abflußrohr...