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[Typ89 AAH] AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

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Moderator: quattro-sa

[Typ89 AAH] AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon ACQ92 » Do 25. Feb 2021, 12:24

Moin,

möchte mal ein Thema anschneiden, was ich schon mit einer hochgezogenen Augenbraue beobachte, seit ich diesen Motor habe: Es ist schlichtweg NICHT möglich, den Ölstand am Peilstab verlässlich abzulesen! Eigentlich kannste den Ölstand nur raten... bzw. die vorgegebene Menge einfüllen und hoffen, daß das dann stimmt.

Warum? Du ziehst den Peilstab raus, putzt ihn ab, wieder rein (jaaaaa, bis auf Anschlag!) und wieder raus und du hast 2 verschiedene Ölstände bei einer Messung: auf der linken Seite dieses roten Plastikpinuckels mit den Markierungen einen Ölstand irgendwo zwischen Minimum und Maximum, auf der rechten Seite einige Milimeter über Maximum. Läßt du den Peilstab einige Sekunden drin zum Messen, wieder anders: Jetzt kannste garnix ablesen, der Peilstab ist unten auf eine Höhe von fast 5cm komplett verschmiert. Auch die Einsteck- und Rausziehgeschwindigkeit ändert den abgelesenen Ölstand... Schnell gemessen ist am wenigsten Öl im Motor, langsam gemessen am Meisten.

Und was stimmt jetzt?


Da fängste an, an deinem Verstand zu zweifeln. Obwohl, hier mal ein Youtube-Link auf Motoren Zimmer. Und nein, das ist kein Dampfplauderer, der Mann weiß, was er tut! Schaut Euch das ruhig mal zu Ende an: Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.





Gruß Torsten ;)
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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon Jan867 » Do 25. Feb 2021, 14:09

Hi Torsten,

verhält es sich beim AAH vielleicht genauso wie beim Sternenkreuzer? Das mußt Du beurteilen können. Ich kann schreiben, daß der Peilstab vom vorsintflutlichen NG über Markierungen im Metall verfügt, und ohne deses Plastikgedöns auskommt. Außerdem verläuft das Peilstabrohr gerade, und endet über der Ölspiegeloberfläche.

Unterschiedliche Meßergebnisse erhält man dort nur, wenn das Ölrückhalteventil defekt ist, und das Öl aus dem ZK in den Sumpf zurücklaufen kann. Das macht aber nur 0,2 L aus, das Öl muß betriebswarm gewesen sein, die 1. Messung 10 Minuten nach Abstellen des Motors, und die 2. Messung 8 h später erfolgen.

Ein anderes Ergebnis ist dort nicht möglich, vielleicht nur, wenn das Stabrohr verschmutzt ist.
Grüße
Jan
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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon audiavus » Do 25. Feb 2021, 15:08

Jan das Rohr ist bei den V6 ein Kackding, das ist ne "S" Kurve quasi, da hat Torsten schon recht mit seinem Ärger :mrgreen:
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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon Hynky » Do 25. Feb 2021, 19:11

Bestätige: der J-förmige Verlauf von dem Meßstab ist Mist. Ich tu mich auch immer sehr schwer beim Ölstandraten.

Gruß
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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon RivaDynamite » Do 25. Feb 2021, 20:32

Ich mach das immer folgendermaßen: Peilstab säubern, reinstecken, einmal um 180 Grad drehen, rausziehen, ablesen, fertig ;-) Das ist bei mir bisher immer recht eindeutig gewesen.
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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon Stefan Wiedemann » Fr 26. Feb 2021, 06:33

.... und ich fahr' einfach bis mal inner Kurve die rote Lampe kommt und die Hydros klappern. Dann schütt' ich nen Liter nei. Fertig ... :mrgreen:

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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon b300 » Fr 26. Feb 2021, 08:37

Moin

Ein Tipp von meiner Seite aus. Habe ähnliche Probleme bei unserer C-Klasse. Einfach mit einer Schulkreide den Bereich für den Prüfbereich weißen. Dann rein und wieder raus. Man sieht sehr deutlich dann den wirklichen Stand.

Ach ja, beim S6 habe ich am zu messenden min max Bereich auf der Rückseite das Metall angeraut. Dadurch wurden die Ableseergebnisse besser, da das Öl besser haftete und auch stehen blieb beim hochziehen.

Schönes WE!
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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon ACQ92 » Fr 26. Feb 2021, 09:17

Und die Kreide im Öl macht nix?


Gruß Torsten
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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon ACQ92 » Fr 26. Feb 2021, 09:25

@Jan:

Jepp, ich weiß. Hab schon einige Fünfzünder gehabt bzw innerhalb der Family betreut. Auch die Vierzylinder sind diesbezüglich pflegeleicht. Oder andere Motoren anderer Hersteller, angefangen vom Einzylinder Trecker bis hin zum Zehnzylinder Panzermotor... alle kein Problem. Aber eins fällt mir auf: Das scheint eine Spezialität von V-Motoren zu sein mit den verschlungenen Ölpeilstäben. Da hammer ja noch Glück, daß das Peilstabrohr sich nicht noch Brezelförmig um die Zündspulen herum windet und 2,80m lang ist :mrgreen:

Vielleicht sollte ich tatsächlich dazu übergehen, den Ölstand zukünftig mittels Wünschelrute zu ermitteln, scheint mir zuverlässiger zu sein...


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Re: AAH: Ölstand prüfen, das Einfachste der Welt... oder?

Beitragvon martind25 » Fr 26. Feb 2021, 09:44

ACQ92 hat geschrieben:Und die Kreide im Öl macht nix?


Gruß Torsten


Solange du nicht eine ganze Schachtel Kreide in den Ölkreis einbringst ;-), nein, macht sie nichts.......... da hast mehr Staubpartikel nach einem Jahr im Öl.
mfg Martin
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