[B4 ABC] Wie viel Benzin verbrauchen eure 2.6 V6 ABC?

[kaputtmach]

Eventuell hängts mit der Pinbelegung des Adapters 2+2 zu OBD, die sind nicht alle gleich. Der alte Gutmann-Adapter passte nicht zum VCDS und umgekehrt. Weiß ich jetzt aber nicht mehr ausm Kopf warum, einer der 16 OBD-Pins zur Kommunikation hatte einfach jeweils ne andere Position.

Ob du bei den Lambdasonden mit einem Multimeter überhaupt irgendwas verwertbares messen kannst, hängt sehr vom Multimeter ab. Manche sind zu träge um was auszugeben, Oszi liefert dann plausibel und exakt ab. Ne überalterte Sonde läuft zwar auch noch periodisch, aber erreicht nicht mehr die volle Spannung. Wenn du eh schon welche bestellt hast, einfach erneuern und nicht weiter drüber nachdenken - schaden tuts nicht und du weißt wann die das letzte mal gemacht wurden.

[AUD80AQ2.6]

Hab heute wieder voll getankt (30L - 170km gefahren...).

Hab direkt nach dem tanken die beiden Lambdas abgesteckt - mehr weiß ich in 100 oder 200km je nachdem

Klar kann ich die Lambdas auch direkt wechseln.
Lieferzeit sind aber ca. 14 Tage - und an die Lambda auf der Fahrerseite kommt man wohl nicht wirklich gut ran.
Wohl am ehesten noch durch das Radhaus - Spurstangenöffnung.

Werde dann wieder berichten.

Sind aber sicher noch die ersten Lambdas - laut Rechnungen auch.
Gemacht wurde zwar mal die ZDK bei Porsche aber von Lambdas steht auf keiner Rechnung was.

Grüße

[Jan867]

Hallo,

man könnte jetzt natürlich alles quertauschen, was irgendwie für den Extremverbrauch verantwortlich sein könnte, aber es würde schon helfen, mal das Meßgerät einzusetzen, evtl. ist der Tausch überflüssig, denn ein Verfalldatum haben die LS nicht. Und einfach mal eben sind die nicht herausgeschraubt, die sitzen im Krümmer mörderfest. Da hat schon so manch einer einen Spezialschlüssel angesetzt...

[AUD80AQ2.6]

Hallo,

welches Messgerät?
Abgaßmessgerät?

"Tüv" hab ich im April 2021 gemacht - laut Messgerät Lambda 1...

Bin jetzt 230km gefahren und habe 34L nachgetankt.
Ergäbe 14,8l/100km.

Fahrweise in etwa die gleiche nur das bei den 16L mehr querfahrerrei auf Schnee dabei war.

Zumindest ist der Verbrauch mit abgesteckten Sonden nicht gestiegen - er wurde minimal geringer bzw. würde ich sagen er bleibt gleich wie mit angesteckten Sonden.

Das spricht wohl schon dafür, dass die Sonden "gar nicht regeln" bzw. wirklich an der Regelgrenze sind, oder?
Bzw. halt verschlissen sind.

Genau Jan, neue Sonden kaufen ist das eine, die alten raus zu bekommen ist wieder ein gaaaaanz andere Sache

EDIT: Wenn ich mein Ausleseteil zum laufen bekomme, könnte ich damit mal eine Log fahrt machen um die Lambda Werte zu loggen?
Also kann man daran feststellen ob die Lambdas ok sind oder verschlissen?

Grüße

[martind25]

Hallo,

welches Messgerät?


Grüße

Hab ich dort schon geschrieben!

[Jan867]

die Sondenspannung messen:

Also Michael, mach den Versuch oder häng' im LL mal ein Multimeter (Einstellung 2V Gleichspannung) nacheinander an die Lambdas und beobachte. Als Faustformel gilt drei Sprünge pro zwei Sekunden. Alles was langsamer ist KANN träge/alte/vergiftete Sonden bedeuten.
Ideal wäre ein analoges Multimeter gegenüber eines digitalem oder ein Oszi, dass wäre perfekt.

In einem korrekt funzenden System erzeugt die LS eine elektrische Spannung zwischen 100 und 900 mV. Immer schnell auf- und ab pendelnd. LS nicht vom Stecker trennen, sondern mit dem Multimeter am angeschlossenen Signalkabel anklemmen, den anderen Pin vom Multi auf Masse legen. Die LS muß natürlich warm sein.

[AUD80AQ2.6]

Alles klar, dann klemm ich die Sonden mal wieder an und mach mich ans messen.

Grüße & Danke euch

[AUD80AQ2.6]

Bin leider noch nicht zum messen gekommen - Messgerät verliehen...

Da ich heute aber mal versucht habe den KKL Adapter zum laufen zu bekommen und ich es geschafft habe - habe ich mal mit VCDS Lite den Fehlerspeicher ausgelesen.

2 Fehler:
00525 - Lambda (G39) unplausibles Signal (Dürfe ja vom abstecken kommen...)
00555 - um den Fehler zu sehen muss ich die Shareware kaufen

00555 sollte aber Lambdasonde unterer Anschlagwert sein, korrekt?

Der Fehler dürfe ja nicht vom abstecken den Sonden kommen würde ich denken.

Naja werde die Sonden echt dieses WE mal messen und dann ggf. die neuen einbauen.

Grüße

[kaputtmach]

2 Fehler:
00525 - Lambda (G39) unplausibles Signal (Dürfe ja vom abstecken kommen...)
00555 - um den Fehler zu sehen muss ich die Shareware kaufen

00555

Lambdasonde II G108

* Unplausibles Signal

Du hast ja zwei von den Dingern und die jeweils andere wird bei Ausfall als Ersatzwert genommen, Ausfall EINER Sonde wird aber immer im Fehlerspeicher hinterlegt. Wenn du zwei hast und zwei absteckst, hats natürlich zwei Fehler.
Also:

Der Fehler dürfe ja nicht vom abstecken den Sonden kommen würde ich denken.

Doch, tuts.
Fehlercodes der Anschlagwerte sind übrigens 00537 und 00554, die kommen zum Beispiel wenn die Krümmerdichtung hin ist oder die Sonde durch eine weggerostete Dichtung Luft zieht oder Ausfall eines Zylinders. Das fällt im Fahrbetrieb aber alles auf.

[scotty10]

Nabend Allerseits,

AUD80AQ2.6... » Sa 4. Dez 2021, 18:05 ...
"...Rein aus Interesse, welchen Verbrauch habt Ihr so beim ABC 2.6?

Ich bin jetzt mit Spass im Schnee und vielen Kurzstrecken + Bergfahrten auf 15,5L/100Km gekommen. ...

In meinem C4 "werkelt" zwar ein 5-Ender,
aber ein guter Freund fährt 'nen C4 mit 2,6er ABC-Motor meist auf Kurz-Strecke.
Seine letzte - ich sag mal - "Verbrauchs-Meldung" beim letzten Telefonat lag bei +12 Lit./100km.
Aber , wie gesagt , Kurz-Strecke - meist Stadt-Verkehr - und Flachland.

In bergiger Gegend (in Austria) , mit viel Kurz-Strecke , zügiger Fahrweise und aktueller Witterung erscheinen mir 15 L/100km nicht wirklich übertrieben.
Irgendwo muss die Kraft ja herkommen, wenn man unter den genannten Bedingungen, ca. 1,5 t zügig bewegen will.
Und - "bleibt man auf dem Boden der Tatsachen" - die 2,6er ABC sind locker 25 Jahre alt und haben meistens ca. 200 TKm "auf der Uhr".

Mit dem Hubraum von 2,6 L als V-6-Motor Benziner unter den oben genannten Fahr- und Fahrzeug-Bedingungen/Lauf-Leistungen finde ich den genannten Verbrauch nicht wirklich übertrieben.

Hab da noch das Gespräch mit 'nem guten Bekannten "im Hinterkopf", der sich vor ca. 1,5 Jahren 'nen gebrauchten
SUV Hyundai Santa Fe 2,5er (?) Turbo-Diesel gekauft hat.
Beim Thema "Verbrauch" erzählte er was von 9,5 L/100Km - als Turbo-Diesel !!!
Und "der Panzer" hat erst ca. 150 TKm "auf der Uhr" und wird nur im Flachland bewegt !!!

Äh - dann fahr ich ich lieber meinen (fast 30 jährigen) 2,3er 5-Ender Benziner mit ca. 300 TKm "auf der Uhr" und ca. 10 L/100Km Verbrauch weiter.