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[C4 AAR] Unterdruck Motor AAR

Motorentechnik / Abgasanlagen / KAT / Kühlung / Nebenaggregate / usw...

Moderator: quattro-sa

[C4 AAR] Unterdruck Motor AAR

Beitragvon sporttourer » Mi 2. Feb 2022, 17:39

Hallo!

Ist es richtig das der 2.3 Motor von 1991 so viel Unterdruck im System aufbaut?

Wenn ich den Ölpeilstab ziehe oder Öldeckel öffne schmatzt der und der Motor geht aus!

Grüße

Michael
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Re: Unterdruck Motor AAR

Beitragvon 5-ender » Mi 2. Feb 2022, 21:00

Das ist bei diesem Motor ganz normal und muss so sein.

MfG Chris
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Re: Unterdruck Motor AAR

Beitragvon sporttourer » Do 3. Feb 2022, 00:57

Ok!

Ich kenne das von anderen Motoren das der dann nachregelt aber nicht aus geht!

Also immer darauf achten das alles schön dicht ist!

Danke

Michael
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Re: Unterdruck Motor AAR

Beitragvon kai 1 » Do 3. Feb 2022, 01:18

hallo

die einspritzanlage kann das nur sehr schwer nachregeln weil die stauscheibe im luftmengenmesser dann "runter" fält

Mfg Kai
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Re: Unterdruck Motor AAR

Beitragvon sporttourer » Do 3. Feb 2022, 10:47

Ok!

Vielen Dank an alle für die Info!

Grüße
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Re: Unterdruck Motor AAR

Beitragvon Jan867 » Do 3. Feb 2022, 13:31

Hallo,

das ist ein gutes Zeichen, daß der Motor beim Öffnen des Ventildeckels ausgeht. Manche Motoren verfügen über Falschluft, und die CO-Schraube wurde so weit nachgestellt, daß der Motor beim Öffnen des Deckels nicht mehr ausgeht. D. h., sie fahren also mit Falschluft herum, und machen ihren Motor damit kaputt.

Falschluft ist für keinen Saugrohreinspritzer oder Vergaser gut, aber für einen Motor mit K-Jetronic usw. tödlich. Irgendwann.
Grüße
Jan
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Re: Unterdruck Motor AAR

Beitragvon scotty10 » Di 15. Feb 2022, 01:12

Nabend Allerseits,

Ja - kann die bisherigen Angaben nur bestätigen - musste das aber auch erstmal lernen.
"...Ich kenne das von anderen Motoren das der dann nachregelt aber nicht aus geht!..."
Richtig, aber "die anderen Motoren" sind alles keine 5-Ender-Sauger. ;)

Wenn der Motor beim öffnen des Öl-Einfüll-Deckels bzw. rausziehen des Öl-Mess-Stabes aus geht, dann ist das Unterdruck-System erstmal fehlerfrei dicht.
Gruss Scotty

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Re: Unterdruck Motor AAR

Beitragvon 44_TR » Di 15. Feb 2022, 17:11

scotty10 hat geschrieben:Nabend Allerseits,

Richtig, aber "die anderen Motoren" sind alles keine 5-Ender-Sauger. ;)

Wenn der Motor beim öffnen des Öl-Einfüll-Deckels bzw. rausziehen des Öl-Mess-Stabes aus geht, dann ist das Unterdruck-System erstmal fehlerfrei dicht.


Hallo Scotty,
hier muss ich Dich leider korrigieren. Der 2,2E mit 85kW G-Kat 5-Zylinder geht nicht aus. Dem ist das sowas von Egal ob der Öldeckel offen oder geschlossen ist. Der zuckt kurz und regelt es aus - und das schon seit 35 Jahren in beiden Audis...

Nur weil es bei NF, NG und AAR mit KE-III-Jetronic so ist, heißt das noch lange nicht, dass es bei den mehr als 30 verschiedenen 5-Zylinder Saugern auch so ist.

Gruß Stefan
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Re: Unterdruck Motor AAR

Beitragvon Andreas » Sa 19. Feb 2022, 21:23

scotty10 hat geschrieben:Wenn der Motor beim öffnen des Öl-Einfüll-Deckels bzw. rausziehen des Öl-Mess-Stabes aus geht, dann ist das Unterdruck-System erstmal fehlerfrei dicht.


Dieser Schluß ist nicht zwingend zulässig, kleinere Undichtigkeiten können trotzdem noch vorhanden sein.

Diese "kleinen" Undichtigkeiten können z.B. dann Mucken verursachen, wenn das Luftfilter relativ "zu" ist. Bei mir fing schonmal leicht das Sägen an - nach Filtertausch bzw. -Reinigung war es wieder weg :D
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