[B4] Spannrolle festgerostet

[Dirk]

nicht böse sein, aber was ist jetzt genau die Frage in diesem Thread ?
eine festgerostete Spannrolle muss getauscht werden (bzw sollte ohnhin mit getauscht werden beim Zahnriemenwechsel),
dafür steht der Wagen ja in der Werkstatt, soweit ich das verstanden habe (?)
wenn die Werkstatt zu einer so einfachen Arbeit nicht in der Lage ist, dann solltest du dir ehrlich gesagt besser eine andere Werkstatt suchen...

[TomTom]

Hallo Dirk.

Die ursprüngliche Frage war; Ob es beim Wechsel des Zahnriemen ein paar Tricks oder Kniffe gibt,
welche den Experten unter Euch bekannt, aber einer Werkstadt, die wohl inzwischen eher mit neueren
Autos zu tun hat, nicht so geläufig sind.
Inzwischen habe ich gehört, das die Kurbelwellenriemenscheibe nicht ab gehen wollte.
Um an die vier Schrauben ordentlich ran zu kommen / sie auf zu bohren, muss offenbar
tatsächlich die Front / Stossstange ab.
Bin schon froh, das ich das nicht selbst auf der Strasse versucht habe.

[44_TR]

Hallo TomTom,
es gab eine Zeit lang Probleme mit den Planflächen der Kurbelwellen vorne.
Beim Ersetzen des Zahnriemens musste das untere Ritzel ersetzt werden und die Planfläche abgedreht werden.
Dafür gibt es ein Spezialwerkzeug. Wird es nicht gemacht, schert gerne die Schraube ab und es gibt einen kapitalen Motorschaden.
Ob das jetzt für Deinen Motor auch noch gilt kann ich nicht sagen, aber es war in den 90iger Jahren bei VW Audi häufiger ein Thema.

Gruß Stefan

[TomTom]

Hallo Stefan.
Das ist doch mal ein guter Hinweis.
Vielen Dank.
Ich werde das an die Werkstadt weiter geben.