[Typ89 NG] NG läuft warm unrund, nimmt schlecht Gas an

[44_TR]

Hallo Alex,
Gründe warum de Druck "warm" nicht mehr passen könnte:

1. Kraftstoffpumpenrelais (KPR )verschlissen und Kontakt wird "heiß" - dann liegt an der Kraftstoffpumpe zu wenig Spannung an und die Fördermenge passt nicht mehr. Also auch mal fühlen, ob das KPR "warm" (= ok) oder "heiß" (= verschlissen) wird.

2. Die Kraftstoffpumpen selbst sind auch nicht mehr das, was sie mal waren. Es kann gut sein, dass die Kraftstoffpumpe wenn sie warm wird nicht mehr genug liefert.

3. Fällt mi jetzt gerade ein: Ist Deine Tankbelüftung ok, oder zieht er ggf. Vakuum im Tank?

Gruß Stefan

[Stefan Wiedemann]

Moischen!

Vor- und Rücklauf am Mengenteiler abschrauben und mal ordentlich mit Druckluft durchblasen. Hat bei mir schon einiges wieder zum Leben erweckt.

Gruß Stefan

[ParadoX]

Förderdruck sind ja 6Bar.
Was muss "retour" anliegen?

[martind25]

Kraftstoffdruck prüfen (wurde eh schon abgesprochen)
Druck Ober- und Unterkammer Prüfen

Wie wäre da genau vorzugehen?

Da ist es recht gut beschrieben:
Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
Hinweis: "EHS" = "Drucksteller"
Ps: der für mich wichtigste Satz in der Anleitung: "Ist die Grundeinstellung einmal richtig eingestellt, sollte man die CO-Schraube nie wieder anfassen!"

Und da noch ein Fehler/Auswirkungen /Prüf-Tabelle (ist zwar Daimler, aber KE bleibt KE; Systemdruck sollte bei Daimler geringer sein):
Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.

[martind25]

Förderdruck sind ja 6Bar.
Was muss "retour" anliegen?

Vor Druckregler: auf eingestellten Wert, irgendwas um 6,5Bar
Nach Druckregler: nichts

Such via Google nach den SSP's der KE.

[Jan867]

Hallo Alex,

bevor Du alles auseinander pflückst, messe die Lambdasondenspannung mit Multimeter im Leerlauf, im Betrieb bei Teilast, beim Beschleunigen und bei Vollast. Motor warm, Sondenstecker nicht abgezogen, paralel messen.

[ParadoX]

Mache ich mal die Tage oder nächste Woche.
Heute lief er wieder wie am Schnürchen.
Muss man nicht verstehen...

[lemmy]

Der hat Dich halt vermisst, Dein Audiwagen!

[Jan867]

Heute lief er wieder wie am Schnürchen.

dann sollte das kein Mengenteilerproblem sein, sondern elektronisch.

[ParadoX]

Wisst ihr was?
Seitdem knapp ne halbe Tankfüllung verfahren. Ohne Probleme! Kein Ruckeln.
Läuft zwar im Leerlauf nicht ganz rund und stratet was schwiereig und holprig, aber das hat er immer schon gemacht

Was ist da los? KE oder Einspritzdüsen verharzt gewesen? Ich werde zumnindest ab demnächst immer Super+ tanken und den Ofen alle paar Wochen mal laufen lassen, auch wenn Saison- oder Zeitbedingt nur rumstehen sollte.