von Jan867 » Do 14. Nov 2013, 15:50
Hallo,
ich mag lieber die Gummilager, die Dämpfung ist besser, auch wenn sich das Kartfeeling dann nicht so unmittelbar einstellt.
Die De/Montage der Lager bei eingebautem Querlenker vorzunehmen, würde ich als äußerst ungünstig betrachten, zumindest scheidet dann die Möglichkeit mit der Presse aus.
Über die genaue Größe kann ich nichts schreiben, aber im Prinzip verwendest Du einen M10 Bolzen mit einem passend zum Lager gedrehten Formstück und ein Distanzrohr. So in der Art hier:
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Und verwende Werkzeugstahl, sonst ist das Ding gleich rund...
GrĂĽĂźe
Jan
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#Stop War
...der Unterschied zwischen Theorie und Praxis?
Theorie ist, wenn nichts mehr geht, und jeder weiĂź warum.
Praxis ist, wenn alles geht, und niemand weiĂź warum.