Bilstein B6 Stoßdämpfer - Schlieren am Tauchrohr

[manfred5]

Jetzt wird es lustig....

Habe mir die Bilstein B6 Dämpfer für vorne und hinten besorgt.
Einer der Dämpfer vorne hat leichte Fett / Öl Spruren, wenn er ausfährt. Erstmal dachte ich, der ist hin... aber der technische Support von Bilstein meinte, das wäre normal.
Man muß unterscheiden, ob es sich um eine relativ dünne Kolbenstange wie beim seriennahen B4 Dämpfer handelt oder aber um das ca. 42 mm dicke Tauchrohr des B6 Dämpfers. Bei letzterem würde sogar Fett notwendig sein, damit das Rohr gut eintauchen und ausfahren kann.

Bin jetzt (verständlicher Weise) irritiert.

Bitte mal Eure Erfahrungen

Sind leichte Spuren normal oder eher nicht?

Gruß
Manni
ps: Die Wirkung ist im ausgebauten Zustand völlig in Ordnung - über die gesamte Strecke fährt der Dämpfer tadlos ein und kommt auch selbständig (gleichmäßig) heraus - Gasdruck eben.

[3pj]

ja ist schon normal,fahre die b8 und die sind auch immer ganz leicht benetzt mit öl und das schon über einige jahre.
und die funktion ist immer noch top.

[manfred5]

noch ne Frage zu den Bilstein(s).

Stichwort "abgestimmtes Fahrwerk". Ich kenne den Unterschied B6/B8 nicht aus der Praxis.
Wäre es möglich (und sinnvoll) vorne B8 und hinten B6 Dämpfer zu fahren oder ist das eher Unsinn?

Gruß
Manni

[quattro-sa]

B6 und B8 haben die gleiche Dämpfercharakteristik, der B8 hat aber einen um 20mm verkürzten Hub der Kolbenstange im Gegensatz zum B6. Dieser Rebound kann auf Kundenwunsch individuell angepasst werden.

Beim Seriensportfahrwerk (-20mm) am C4 machen die B8 keinen Sinn, da diese ihre Vorteile erst ab Tieferlegungen von 40mm ausspielen können.

Daher rundum B6 und keine Mischverbauung, weil das grober Unfug ist und eher den Fahrkomfort mindert bzw. nicht wirklich gut funktioniert bzw. harmoniert!

[_SEB_]

Nach elendigem Rumprobieren mit Sachs-Dämpfern, H&R-Federn, anderen Domlagern usw., fahre ich nun die B8 mit Federn des Seriensportfahrwerks aufm Coupe Fronti und das harmoniert wunderbar. Schön straff aber kein hoppeln und nicht zu tief für die Ruhrpott-Gassen...

Habe leider kein gescheiteres Foto davon...

Gruß

SEB