[Typ89] Welcher Hersteller von Federn ist gut gegen Seitenneigung?

[Pado]

Nun übertreibts mal nicht, ja!
Mein Auto fährt ja gut, ich will lediglich ein bißchen noch die Seitenneigung minimieren, mehr nicht!
Und zwar im GRENZBEREICH auf der Landstrasse. D.h. auf ner einsamen kurvigen Landstrasse mal so zwischen 120 - 160 mal kurz und knackig rumholzen.
Machts doch da jetzt ned so an Aufriss!
Wenn ich an den Querlenkern PU Buchsen verbaue, dann ist das ja wohl völlig in Ordnung.
Dort soll ja nichts nachgeben und wenn bei manchen die Dinger schon gebrochen sind, dann sollen sie halt nicht so rostige oder billige Lenker fahren!
Mit Gokart meine ich bretthart! Das will ich nicht und das habe ich auch nicht. Ich habe, nur weil ich Koni gelb fahre, nicht automatisch ein Hoppelauto.
Die Verstellmöglichkeit der Dämpfer ist auch nicht vorrangig für den Verschleißausgleich gedacht!
Damit ist eine individuelle Härteeinstellung möglich.

Man Leute, was bringt Ihr hier für Sachen!
Ich habe lediglich um eine Sportfederinfo durch Erfahrung gebeten!
Und nicht, daß ich mich hier jetzt für PU Buchsen an Querlenkern und Koni gelb Dämpfern indirekt als Pfuscher bezeichnen lassen muß.

[kai 1]

hallo

also ich wäre für nen dickeren stabbi vorn und nicht hinten

Mfg Kai

[Pado]

Damit würde ich das Untersteuern verstärken.

[kai 1]

hallo

aber der stabi vorn ist nunmal für die seitenneigung fast hauptverantwortlich , der ist da ne hilfsfeder , ausserdem hast du ja hinten auch schon abgeändert was dann die balance wieder etwas nach hinten schiebt

gegen untersteuern hilft bei dem kopflastigen grundkonzept breitere reifen vorn verbauen ala MTM S2

Mfg Kai

[Jan867]

Hallo,

Du hast doch nun reichlich Antworten auf Deine Frage erhalten, auch wenn Dir manche Antworten nicht zu gefallen scheinen, solltest Du Dir nicht einreden, daß es Pfusch ist. Entscheide Dich einfach für die richtige Kombination.

Und noch etwas: es ist kein Fahrwerk erhältlich, mit dem man gleichzeitig an Straßenrennen und Feldwegeheizen teilnehmen kann. Entweder das eine oder das andere.

[ACQ92]

Hallo

Also gegen Seitenneigung fällt mir eigentlich auch nur der Stabi ein. Ansonsten noch das, was Audi selbst in seinen "Flegeljahren" in der Rallye getan hat: Gewicht nach hinten, die Kiste besser ausbalancieren. Noch besser wäre es, das Auto um 20cm zu Kürzen... Das hat ja schlußendlich zu solchen Kreationen wie den "Kurzen" geführt

Wenn du im Alltag schnell unterwegs sein willst, ist eher das Setup eines Rallyeautos dein Vorbild, nicht der Glattbahnrenner a la IMSA-GTO oder Supertourenwagen-Cup. Du solltest auf genug Federweg achten, denn was nützt es, wenn die Räder nur noch in der Luft sind...? Sieht man jeden Tach draußen im Alltag: tiefergelegt bis zum Gehtnichtmehr, sportlich ohne Ende und das Ergebnis: Nur noch schleichend unterwegs...


Gruß Torsten

[[Dirk]]

Ich würde auch erstmal nur am Stabi ansetzen. Zudem dann die Lagerung der Stabi auch mal erneuern und ggfls auch mit PU ausstatten. Auch die Koppelstangen sollten so wenig Spiel wie möglich haben.

[Pado]

Den Stabi zu verstärken ist wie gesagt schon in Bearbeitung.
Bestellt und bezahlt, leider noch unterwegs.
Meine Frage nach Federn mit wenig Seitenneigung deshalb, weil ich es von anderen Fahrzeugen kenne, daß es Federnhersteller gibt, bei denen die Seitenneigung etwas mehr, bei anderen weniger ausgeprägt ist.

[mdonau]

Ich hatte über 200tkm PU-Buchsen in ollen gebrauchten Blechlenkern und Alu für den Achsträger: gibt nix besseres!
Stabi aus B4 Avant (26mm oder so) lag top auf der Straße.

Ich würde erstmal vorne und hinten dickere Stabis verbauen und dann weiter schauen.
Seitenneigung bedeutet auch, dass noch ein Grenzbereich vorhanden ist...

[audiavus]

Stabi aus B4 Avant (26mm oder so)..

passt der am t89? des wär evtl noch was für mich...