[Typ89 NG] falsche Spur/Sturzwerte am Q, schon wieder abgefahren?

[5-ender]

Ich kann nur mit Daten, von einem Fronti dienen, wobei die VA gleich ist.
So weit ich weis, wird nicht unterschieden, ob Seriensportfahrwerk oder nicht....
Die Sollwerte (mit Servolenkung):
Nachlauf jeweils 0°45' bis 1°45'
Spur jeweils 0°0' bis 0°10', ges. 0°0' bis 0°20'
Sturz jeweils -1°15' bis -0°15'

Das Protokoll, welches bei der Achsvermessung vor 3Wochen entstand,
haben die vergessen, in's Auto zu legen...


MfG Chris

[chaosmm]

danke euch!!

Habe ihn jetzt bei nem Profi gehabt, der vor seiner Selbstständigkeit bei BMW Motorsport als Fahrwerksmechaniker bei Rennen tätig war.

Wir haben jetzt die Vorderachse auf +0,07 Einzelspur eingestellt, also +0,14 Gesamtspur.

Jetzt bin ich mal gespannt. Und das interessante: Obwohls 2 mal von ner großen Kette eingestellt wurde, passte der hintere rechte Spurwert gar nich (-0,04), er wurde auf +0,09 korrigiert (HA), jetzt fährt das Auto endlich gradeaus.

Fazit: Man braucht jemand, der seinen Job richtig macht und sich zeit nimmt. Sonst wird die Achsvermessung immer madig.