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[A6 C4] 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

(LM-) Räder / Reifen / Fahrwerk / Federn / Dämpfer / Lenkung / TÜV & ABE hierzu / usw...

Moderator: quattro-sa

[A6 C4] 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon audia6c4reh » So 4. Apr 2021, 20:11

Moin,

gern würde ich einen Satz original Audi BBS Kreuzspeichen vom 100er/200er V8 in r15 7,5j et35 an meinen 94er A6 C4 2.0E (Limousine) bringen.
(wie diese hier: Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. ) 441601025 P

Aktuell sind noch Stahlfelgen mit r15 6.5j et45 65 195 montiert.
Laut Zulassungsbescheinigung sind Felgen bis r15 7j mit 215/60/r15 93H Reifen eingetragen.
Da es ja original Audi/BBS´s sind gibt es da wohl auch keine ABE oder ähnliches.

Was kann man machen? Hat jemanden diese Felgen auf einem A6 C4 eingetragen bekommen? Wenn ja, wie?

Würde mich bei meinem Audi Projekt über Unterstützung von euch freuen um dem kurzstreckengeplagtem ehemaligen Rentner neues Leben einzuhauchen.
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon kaputtmach » So 4. Apr 2021, 20:32

Steck mal nen Zollstock in den Radkasten und schau, wieviel Platz du noch zum Federbein hast. Für den C4 gibts Zubehörfelgen mit ABE bis 8.5 Zoll Breite, allerdings auch deutlich größer im Durchmesser.
Wenns ohne Schleifen passen würde, wovon ich mal stark ausgehe, 215/60R15 drauf und genießen. Berufs wegen hab ich schon einige HU mitgemacht, an nicht eingetragenen Felgen ists noch nie gescheitert. Falls es überhaupt auffiel. :mrgreen:
Das Autoschrauben ist mein einziger Ausgleich zum stressigen Job in der Autowerkstatt! :mrgreen:
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon [Dirk] » Mo 5. Apr 2021, 09:03

Wenn es sich um originale Audifelgen handelt, dann hat normalerweise der TÜV alle relevanten Daten (Traglast, etc.) der Felgen in seiner Datenbank gespeichert. Hier reicht dann die Teilenummer.
Und er wird dir auch sagen können, welchen Reifen du montieren darfst, ohne eine Tachoangleichung durchführen zu müssen.

Ob es sich mechanisch ausgeht, musst Du dann probieren. Aber so als Richtlinie...jetzt sind Felgen mit ET45 drauf. Die neuen Felgen haben ET35, stehen also schon mal weiter raus. Am Federbein wird es keine Probleme geben. Auch bei der Felgenbreite, 7J zu 7,5J würde ich jetzt sagen, dass das mit 215er kein Problem geben wird.
Gruß
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon martind25 » Mo 5. Apr 2021, 09:10

Morgen,

gehe auf Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. und gib dort deine Daten ein. Druck die ausgegebenen Daten UND die Grafik aus, geh' damit zu eurem TÜV und besprich das mit Ihm.

Seh' aber aus meiner Erfahrung (und nach Eingabe deiner Daten) keine Probleme da das OK zu bekommen. Rest wie Dirk schrieb.
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon quattro-sa » Mo 5. Apr 2021, 20:58

Passt - da gibt's keine Probleme mit der Freigängigkeit bei den damit möglichen Rad- und Reifenkombinationen - 215/60/15 bzw. 205/60/15.
Ob in Folge abweichender Einpresstiefe und Maulweite eine Anbauabnahme benötigt wird, sollte bitte mit der jeweiligen techn. Prüforganisation abgeklärt werden.
Gruß
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon b300 » Di 6. Apr 2021, 07:06

Guten Morgen

Vorweg: Eine kleine Vorstellung zu deiner Person, also sich dem Forum vorzustellen, wäre doch sehr nett, anstatt gleich mit einem Fragekatalog loszulegen.

Kurzer Hinweis zu den betrachteten Felgen. Bei einer scheint leicht die Kante vom Felgenhorn beschädigt zu sein. In der Beschreibung steht nur ‘…Zustand überdurchschnittlich…‘. Wurde von dir schon einmal nachgehakt, was alles in den beschriebenen Zustand reinfällt? Das z.B. die Deckel verfärbt sind kann man ja mehr als gut erkennen. Wichtig ist z.B., dass alle keinen Höhenschlag usw. haben. Generell aber beim Felgenkauf (gebraucht) immer ein kleines Restrisiko. Bei einer von mir gekauften Bolero als Felgenersatz hatte ich auch Pech. Erst auf der Auswuchtmaschine konnte man den seitlichen Eierlauf erkennen. Ansonsten sah die Felge klasse aus, also auch keine ersichtlichen Schäden. Lack und Versiegelung waren noch original.

Gruß
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon 44_TR » Di 6. Apr 2021, 08:23

Die Felgen sind in dem Zustand viel zu teuer - BBS hin oder her ...
Überdurchschnittlich ist nur der Preis.
- Versand,
- Altreifenentsorgung,
- Risiko versteckter Schäden,
- offensichtliche Mängel ...

Das passt aus meiner Sicht gar nicht.

Gruß Stefan
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon martind25 » Di 6. Apr 2021, 14:01

Sagt mal, wo lest ihr beide raus das er genau die aus dem eBay Link kaufen möchte?

Er schreibt "wie diese hier"............also ich verstehe das als Beispiel, damit man sich die Felgen vorstellen kann.
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon audia6c4reh » Di 6. Apr 2021, 16:48

Eine kleine Vorstellung zu mir und meinem Audi soll selbstverständlich noch kommen ;) allerdings war es mir zunächst wichtiger ihn checken zu lassen, ihn zuzulassen und die 13 Jahre alten Reifen runter zu bekommen.

Tatsächlich geht es mir auch nicht explizit um diesen Felgensatz, sonder einen wie diesen - eben vom Audi v8.
Nach meinem heutigen spontanen Gespräch mit dem TÜV-Mann hieß es, man bräuchte ein Teilegutachten von Audi zwecks Traglast etc..
Sonst könnte es wohl fragwürdig sein sie nach §21 eingetragen zu bekommen - und wenn nur mit immensen Kosten (nicht nur mal eben 150 tacken).

Audi gibt für solch alte Felgen wohl aber keine Teilegutachten mehr raus wie ich in folgenden Telefonaten mit BBS und diversen Audi-Händlern erfahren habe.
Die Sache scheint mir als Novize etwas unüberschaubar bis aussichtslos.

Gäbe es vllt Alternativen welche sich nach den v8 Felgen richten?
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Re: 15er BBS vom 200er V8 auf A6 C4?

Beitragvon 44_TR » Di 6. Apr 2021, 18:15

Hallo,
schau mal Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
Für die Felge in 16" mit gleichem Design gibt es eine Traglastbescheinigung.

Gruß Stefan
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