Hey,
danke @Dirk , genau so eine "Nuss" bzw. einen Schlüssel hab ich gesucht.
Hab nur einen vom BGS gefunden - für 22mm "Nutmuttern".
Sprich ich brauche sicher den mit 14,5mm, korrekt?
@Jan
Höher wäre gar nicht so schlecht da ich gefühlt im Audi eh schon am Boden sitze
Im Vergleich zu meinem Daily (Megane 2 Grand Tour) sitzt man im Audi echt seeeeehr tief.
Schweinwerfer lasse ich dann einstellen, das hätte ich wohl echt vergessen.
Abzieher sind vorhanden, Petec blaue Schraubensicherung ebenso (mittelfest).
Bolzen und Mutter Traggelenk
Sind das Dehnschrauben?
Wenn ich ganz ehrlich bin hab ich die beim Querlenker Wechsel die alten verwendet - sehen auch noch echt Top aus für das Alter:
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Hab da auch die alte Mutter verwendet (Selbstsichernd) jedoch hab ich auch da Schraubensicherung mittelfest verwendet da man Selbstsichernde Muttern ja eigentlich nach einmal benutzen auswechseln muss...
Gut die Muttern der Spurstangen sind nicht teuer - werde ich neu machen.
Ist zwar schade da die auch erst 2 Monate alt sind aber hilft ja nichts.
Selbes gilt übrigens auch für die Koppelstangen wurden zur selben Zeit verbaut :S
Die Dämpfer sowie die Federn selbst sind völlig in Ordnung.
Auch die Schutztülle sowie der Anschlagpuffer.
Da nächstes Jahr sowieso ein KW Gewindefahrwerk rein kommen soll werde ich nur "schnell" die Domlager wechseln da sich das poltern echt schon schlimm anhört.
Natürlich wird - sollte ich was anderes sehen das defekt erscheint am Federbein das Bauteil auch ersetzen - das ist klar.
@Stefan, genau so ist das
Ich sollte eh genauer schauen wenn die Federbeine draußen sind weil beim TÜV vor ein paar Wochen ist dem Prüfer was aufgefallen - Traggelenk rechts verbogen...
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Die Teile wie Achsschenkel usw. sehen alle gut aus also nicht defomiert.
Das mit dem Traggelenk ich nicht mir passiert da der Audi bis vor kurzen zum Tüv wo das aufgefallen ist bei mir nur in der Garage gestanden ist und eben durchgewartet wurde.
Grüße & Danke euch allen!
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