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[A4] Hiobsbotschaft Fahrwerk Gummilager kaputt

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Moderator: quattro-sa

Re: Hiobsbotschaft Fahrwerk Gummilager kaputt

Beitragvon Dirk » Mi 16. Mär 2022, 12:56

b300 hat geschrieben:Was um Himmels Willen ist denn eine A....schraube und was ist ihr Problem?

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Re: Hiobsbotschaft Fahrwerk Gummilager kaputt

Beitragvon b300 » Mi 16. Mär 2022, 12:58

Ah, danke euch beiden. Jetzt bin ich abgeholt.
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Re: Hiobsbotschaft Fahrwerk Gummilager kaputt

Beitragvon ACQ92 » Do 17. Mär 2022, 16:34

Ich nochmal

Also ich meine, wenn du damit so oder so in die Werkstatt mußt, dann ist die Option "neue Komplettstreben" tatsächlich die bessere Wahl. Wenn du selbst schraubst (oder jemanden kennst, der's kann...) dann kannst über das Einpressen der Lager nachdenken. Denn die Tatsache, daß die alten Lager meist kaum raus wollen und man die neuen auch wieder RICHTIG rein müssen läßt die meisten Werkstätten vor solchen Vorhaben zurück schrecken. Weil es ist schon eine elende Plackerei und die Stunden, die da zusammen kommen, das jammert nen Hund. Und dann haste immer noch die alten Streben drin.

Viele haben nach der Ar***lochschraube die Schnauze schon das erste Mal voll und da ist noch kein einziger Querlenker ausgebaut... :mrgreen:
Ist halt kein B2, B3 oder B4 mehr, wo wir von 2 simplen Querlenkerlagerchen sprechen und wo man zu 99% nix falsch machen kann - also normalerweise nicht... :mrgreen:


Gruß Torsten
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Re: Hiobsbotschaft Fahrwerk Gummilager kaputt

Beitragvon kai 1 » Do 17. Mär 2022, 21:19

Hallo

@Torsten

Wenn da neue buchsen rein wandern sollten würde ich da dann aber auch keine Gummi mehr rein stecken sondern unibal gelenke

Mfg Kai
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Re: Hiobsbotschaft Fahrwerk Gummilager kaputt

Beitragvon ACQ92 » So 10. Apr 2022, 09:02

Hallo Kai

Ganz bestimmt NICHT! Das ist der selbe Kram wie die heißgeliebten PU-Lager: der größte Mist, den die Menschheit je sah. Der Konstrukteur hat da ein Gummilager in einer bestimmten Shore-Härte in einer bestimmten Dimension vorgesehen. Und das hat der nicht zufällig so gemacht, sondern berechnet. Das Lager dämpft und ist elastokinematisch auf die Achse und das Auto abgestimmt.

Wenn du das jetzt durch ein starres Lager ersetzt, werden die eingeleiteten Kräfte unkontrolliert auf die Karosse abgeleitet, bzw. können nicht abgebaut werden. Das mag bei Glattbahnrennern mit -zig eingeschweißten Verstärkungen eine Zeitlang funzen, bei Serienautos mit Serienkarosserien aber nicht. Du prügelst alles windelweich für ein BISSCHEN direkteres Fahrgefühl. Schlechtes Geschäft!

Und ja, ich hatte PU-Lager im Quattro. Hab richtig gespürt, wie weh ihm das tat. Das ganze Auto hat geknarzt und sich gewunden. Der Kram flog unverzüglich wieder raus, bevor das noch Schaden angerichtet hat und wurde durch anständige Original-Lager ersetzt. Seitdem ist alles wieder hübsch... Ok, bis auf die ewig kaputten Domlager... :mrgreen:


Gruß Torsten
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Re: Hiobsbotschaft Fahrwerk Gummilager kaputt

Beitragvon kai 1 » So 10. Apr 2022, 19:41

Hallo

Den Unterschied zwischen PU und unibal konstruktiv kennst du ?

Ein unibal ist "frei" beweglich , das kann man von PU wie auch Gummi OEM nicht behaupten

Mfg Kai
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