C4 Staubmanschette Lenkgetriebe gerissen! Lenkgetriebe ausb.

[Dr. Leo]

Hallo alle miteinander,

ich hab das Probelm, dass an meinem C4 die Staubmanschette gerissen ist. Dazu muss ich wahrscheinlich das Lenkgetriebe ausbauen, oder? Wo ist den die Ablassschraube für die Servoflüssigkeit? Ist es den ein großer Akt, das ganze zu machen?

Wie es aussieht is das ganze Lenkgetriebe nur an 3 Schrauben befestigt, dannach die Servoleitungen abschrauben. Dann sollte das Getriebe draußen sein?!

Würd mich über jede Antwort freuen.

LG Leo

[Dr. Leo]

hat den keiner eine meinung dazu

[mr.polish]

mit kabel binder oä befestigen
wenn sie noch dicht ist
und aussen weg gerissen.

zerlege doch nicht das lenkgetriebe und ausbau
wenn man die tülle gut befestigen nooch kann

[chaosmm]

Ich hab grade das Lenkgetriebe nur grob im Kopf, aber kann man nicht die Staubschutzmanschette wechseln, indem man am Ende der Stange einfach die Spurstangen mitsamt Halterungsbelch wegschraubt und dann runterzieht?

Ok, wenns so einfach wäre, würd man sich ja nich um nen Ausbau gedanken machen, nehm ich mal an.

Die Servoflüssigkeit (Hydrauliköl) kommt automatisch raus, wenn du die Verschraubungen löst. Ne Ablassschraube wäre mir neu, bin mir aber nicht 100% sicher. Musst nachher nur alles wieder dicht zusammenbauen und nachfüllen, entlüften tut sich das Servosystem von selbst durch hin- und herlenken.

[Dr. Leo]

Ich hab grade das Lenkgetriebe nur grob im Kopf, aber kann man nicht die Staubschutzmanschette wechseln, indem man am Ende der Stange einfach die Spurstangen mitsamt Halterungsbelch wegschraubt und dann runterzieht?

Das geht leider nicht. So wie ichs gesehen hab, muss des Lenkgetriebe raus. Ich könnte mich aber auch täuschen?!

mit kabel binder oä befestigen
wenn sie noch dicht ist
und aussen weg gerissen.

Is zwar dicht, aber es ist ein Loch in der Manschette. Habs mit Panzertabe geschlossen, um die Zeit zu überbrücken.

[Hynky]

Das Lenkgetriebe muss beim B4 nicht raus wenn man nur die Manschette tauschen will. Ist denn das vom C4 derart anders konstruiert? Glaub das eher nicht.

Sollte man mal im RLF nachlesen.

Gruß
Christian

[Filou]

Ist denn das vom C4 derart anders konstruiert? Glaub das eher nicht.

Doch, ist es.......leider Ohne Ausbau gehts nicht.

Gruß

[Cemi]

Ich würde auch erstmal nichts machen. Mit Glück hast Du den Riss rechtzeitig bemerkt. Solange kein Servo-Öl austritt, würde ich die Stelle abdichten, und streng bewachen.

[funker]

das servoöl muss man nicht komplett ablassen. man lockert und löst die leitungen und drückt dann was in die vorhandene bohrung der leitung rein und dreht die schrauben wieder ins lenkgetriebe, so das nix auslaufen kann... hat bei meinem b4 geklappt, klappt beim 4b meiner frau also klappt das auch beim c4. *g

bei gerissener staubschutzmanschette kann erstmal kein servoöl austreten, wie auch
auf kurze frist kann man die manschette wieder mit panzertape oder isoband abdichten. das halt immermal kontrollieren. denn wenn schmutz an die dichtringe der kolbenstange des lenkgetriebes kommen und diese beschädigen, dann kanns bzw wirds definitiv zu einem ölaustritt kommen welcher sich auch nicht mehr beheben lässt (siehe mein b4). und mit einem rep-satz von zf würde ich nicht unbedingt anfangen.

wie nun aber der eigendliche ausbau beim c4 zu erfolgen hat, das weiss ich nicht. kenns wie gesagt nur ausm b4 und ausm 4b

[Dr. Leo]

Dirk aus dem Typ44-Forum hat mir folgendes geschrieben

Besorg dir zwei große Schlauchklemmen. Mit denen kannst du die Servoschläuche abdrücken.
Fahrzeug aufbocken, das rechte Vorderrad abschrauben. Innen die Klemmverschraubung an der Lenksäule unten abschrauben. Wenn du einen Airbag hast, wird empfohlen den vorher auszubauen. Das mach dann bitte nach RLF.
Lenkgetriebe lösen, Lenkungsdämpfer ausbauen (falls vorhanden) Schlauchanschlüsse lössen, ggf mit drei langen Verlänngerungen und Kardan durch das rechte Radhaus. Je nach Motor und Getriebe musst du eventuel den Hilfsrahmen etwas absenken und die Pro Con Ten Halter links lösen.
Dann kannst du das Lenkgetriebe durch das rechte Radhaus herausdrehen.
Dann musst du die Druckleitung am LG lösen und kannst die Manschette abnehmen.
Achte auf einen guten Inbus um die Hohlschrauben der Druckleitungen zu lösen.
EInbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anscheinend muss das Lenkgetriebe doch nicht ganz raus:?

bei gerissener staubschutzmanschette kann erstmal kein servoöl austreten, wie auch

Endlich sagts mal einer, hät mich doch arg gewundert, wenn die Manschette mit Servoflüssigkeit getränkt wäre.

gruß Leo