Preise für brauchbaren S2

[RTOH2808]

Mit dem Gedanken, dass es kein S2 oder überhaupt ein 20V Turbo wird, habe ich mich mittlerweile angefreundet

Ich hoffe ich langweile hier niemand mit meinem Geseier Bin gespannt auf Ratschläge, Tips, Vorschläge und Kloppe für die Idee, mein Coupe zu verkaufen

Meiner kostete 7400€@2010@294tkm.
Habe es nie bereut aber auch fast 15k wieder reingesteckt. Aber Hobby ist nun mal Hobby.
Er wäre auch mit nur ca. 3k über die Runden gekommen. Allerdings dann langweilig

Wenn Du Kombis magst:
Ich möchte mir/uns wegen Familie planen eine A6 Allroad Quattro C5 zulegen.
Das sind schicke Dinger und "noch" bezahlbar. Allerdings gibt es hier "nur" 2.5 V6 TDIs mit 163/180PS (alle gechippten lieber die Finger von lassen.
Dann noch 2.7 V6 BiTurbo (wie im B5 S4/RS4) und 4.2 V8 mit 230 - >300PS.

Ich schaue nach einem 180PS TDI. Allerdings muss man hier auf die Krankheiten achten (siehe ein Thread hier im Forum).

[audiavus]

hm, am besten wärst wohl mit nem 2,8er C4 Avant bedient, Leistung langt, bzw geht relativ leicht auf 200 PS zu kommen, hast von Haus aus meist schon a tolle Ausstattung und die Technik ist einfach instand zu halten.

und von wegen der C4 sieht aus wie an B4 in verzogen, der B4 sieht eher aus wie an eingelaufener C4


Allerdings würd ich deiner Beschreibung nach das QP behalten, wenns von der Leistung net Langt an 2,8er reinhängen und gut....

[Sepp]

Kurze Zwischenfrage: geht das klar wenn wir hier die Diskussion über den passenden Wagen führen, auch wenns dabei garnicht mehr um S2-Preise geht? Oder soll ich dann einen neuen Thread aufmachen?

Geht klar, brauchst keinen neuen Thread aufmachen.

Ich brauche absolut keinen Avant aus Platzgründen. Ich hab keine Kinder, keine fetten Freunde, kein Taxiunternehmen und auch sonst eigentlich keinerlei Grund ein größeres Auto zu kaufen. Außer den Einen: Ich finde Kombis und insbesondere Avants einfach schön! Sogar schöner als das Coupé

Ist bei mir nicht anderes, aber wenn Du mal einen Avant gewohnt bist, dann willst kein anderes Auto mehr.

Ich 'brauche' schon eine gewisse Leistung; allerdings ist alles um die 200PS schon absolut okay. Ich bin mit der Leistung meines ABC einigermaßen zufrieden, wahrscheinlich wäre ein AAH schon vollkommen außreichend (bin noch keinen gefahren). Gibts da irgendein Zwischending? Ich nehme an, der V8 zB hat 250PS aufwärts.

Leistung hat man doch sowieso immer zu wenig. Der normale S6 V8 hat 290 Pferde, der S6 Plus deren 326.

Da gäbe es dann schließlich noch die Versicherung zu bezahlen (die mich beim S2 wahrscheinlich auch teuer zu stehen kommen würde). Spritkosten ist für mich alles bis um die 15 Liter verkraftbar, würde ich mal behaupten. ...V8 hört sich erstmal ziemlich unbezahlbar an, was Wartung, Versicherung und Sprit angeht.

Mit dem V8 bleibst Du locker unter 15 Litern, ausser Du fährst nur innerorts oder ständig Highspeed auf der BAB.
Und bei der Versicherung wirst Du Dich wundern, aber der S6 mit V8 ist um einiges günstiger als der S2.
Haftpflicht: S2 -> TK 19, S6 -> TK 15
Teilkasko: S2 -> TK 26, S6 -> TK 24

Und was Wartung betrifft: In den V8 passen fast acht Liter Öl und er braucht acht Zündkerzen anstatt nur fünf beim S2. Aber das wars dann auch schon.

mfG Sepp

[syphest]

Wie sind denn die Ersatzteilkosten beim V8? Wahrscheinlich utopisch wie bei allen S-Modellen oder?

C5 finde ich irgendwie nicht so dolle.. Sieht mir schon zu modern aus.

Bei all dem sollte man aber bedenken, dass mein Budget ungefähr der Verkaufswert meines Coupes wäre. Ich weis nicht Wieviel ich dafür verlangen kann, und ob das überhaupt für einen S4 / S6 langen würde.

Ich fahre größtenteils Kurzstrecke unter 30km und selten Autobahn, eher Landstraße. Auch nicht allzu viel Stadtverkehr.

Wenn ihr hier von "vergleichsweise günstiger Wartung" zb am V8 redet, wäre für mich mal ein Vergleich zu den Unterhaltskosten meines Coupes interessant. Nicht dass ich umsteige und hinterher eine Finanzkrise erlebe

Was denkt ihr, ist ein Umbau eines B4 Avant Quattro 2.8 auf S2 Optik mit meinem Budget machbar? Muss ja nicht auf einmal gemacht werden. Ansonsten wäre ein S3 8L oder eben S4 / S6 auch noch interessant, sofern bezahlbar.

[Phoenix]

C5 geht leider garnicht. Sieht mir schon viel zu modern aus, außerdem ist da schon viel zu viel Elektronik und sinnloser Schnickschnack dran.

öhm...

Ansonsten wäre ein S3 8L oder eben S4 / S6 auch noch interessant, sofern bezahlbar.

Jo, ist klar...

Was denkt ihr, ist ein Umbau eines B4 Avant Quattro 2.8 auf S2 Optik mit meinem Budget machbar?

Das mußt du schon selber wissen. Es sei denn du postet hier erstmal ne vollständige Monatsaufstellung deiner Einkünfte und Ausgaben.
Ne S2 Schürze kost mit Glück um die 300€. Lack nochmal um die 200.

@die V8 Verfechter: Sry, aber ein 5Zyl Turbo ist halt ein 5Zyl Turbo. Da ist Geschichte drin, versteht ihr? So Rallye, Pikes Peak, TransAM, IMSA,Tallageda...
Welcher V8 kann da mit?
Und dass ein S2 überbewertet wird mag ja sein. Aber die Kisten sind trotzdem gefragt. Und das entscheidet. Geh mal beim Treffen über nen Parkplatz und bobachte die Besucher. Die S2 ziehen die Leute mehr an als die S4/6 oder andere V8.
Wie dem auch sei. Leben und leben lassen.

[manfred5]

@die V8 Verfechter: Sry, aber ein 5Zyl Turbo ist halt ein 5Zyl Turbo. Da ist Geschichte drin, versteht ihr? So Rallye, Pikes Peak, TransAM, IMSA,Tallageda...
Welcher V8 kann da mit?

Danke Phoenix
Ich laß nichts auf die 20V kommen. Wenn man die Dinger kaputt-tuned - meist noch ohne richig Ahnung zu haben - ist man selber Schuld. Mit einem moderaten Chip macht der 5Zyl-Turbo einfach nur Spaß.

Zu wissen, daß sich irgendwann mal ein paar Jungs Gedanken gemacht haben und zu Gruppe B Zeiten die Welt ins Staunen brachten, davon will ich gar nicht schwärmen. Trotzdem ist es ein schönes Gefühl, ein bisschen von der Technik unterm Hintern zu haben (Wenn auch nur die Magerversion). Ist m.E. genauso Hobby wie S2 reparieren (grins), bloß moderater.

Netten Gruß
Manni

[syphest]

C5 geht leider garnicht. Sieht mir schon viel zu modern aus, außerdem ist da schon viel zu viel Elektronik und sinnloser Schnickschnack dran.

öhm...

kurz danach habe ich meine eigene Aussage nochmal überdacht und bin zu dem Schluss gekommen, dass sie weniger sinnvoll war C5 sieht mir trotzdem irgendwie zu modern aus.

Zu meinem Budget: Ziehe ich mal alle ab Festkosten ab (momentane Steuer und Versicherung inkl), würde ich sagen, mir bleiben im Monat ca. 600 Euro; bin ja noch Azubi. Das ist quasi alles, was nicht fest verplant ist. Davon gehen momentan ca 200-300 Euro im Monat fürs Auto drauf (Sprit und Teile).

So, jetzt darf sich jeder drüber lustig machen, was mir einfällt, bei dem Monatsbudget überhaupt an einen Sportwagen zu denken

Außerdem mache ich ab und an mal noch etwas Kohle durch Jobs im Bekanntenkreis, oder der Vater lässt mal wieder was springen. Der Audi hat schließlich mal ihm gehört

Es muss ja zum Beispiel auch nicht gleich die gesuchte S2 Stoßstange sein. Die V6 Stoßstange tuts auch

[Blackmail]

C5 geht leider garnicht. Sieht mir schon viel zu modern aus, außerdem ist da schon viel zu viel Elektronik und sinnloser Schnickschnack dran.

öhm...

kurz danach habe ich meine eigene Aussage nochmal überdacht und bin zu dem Schluss gekommen, dass sie weniger sinnvoll war C5 sieht mir trotzdem irgendwie zu modern aus.

Zu meinem Budget: Ziehe ich mal alle ab Festkosten ab (momentane Steuer und Versicherung inkl), würde ich sagen, mir bleiben im Monat ca. 600 Euro; bin ja noch Azubi. Das ist quasi alles, was nicht fest verplant ist. Davon gehen momentan ca 200-300 Euro im Monat fürs Auto drauf (Sprit und Teile).

So, jetzt darf sich jeder drüber lustig machen, was mir einfällt, bei dem Monatsbudget überhaupt an einen Sportwagen zu denken

Außerdem mache ich ab und an mal noch etwas Kohle durch Jobs im Bekanntenkreis, oder der Vater lässt mal wieder was springen. Der Audi hat schließlich mal ihm gehört

Es muss ja zum Beispiel auch nicht gleich die gesuchte S2 Stoßstange sein. Die V6 Stoßstange tuts auch

Ganz ehrlich? Bleib bei deinem Coupe und warte bis du mit deiner Ausbildung fertig bist. Ich mach mich aber keinesfalls lustig darüber. Selbst ein S3 ist mit den bekannten Problemen nicht gerade günstig zu unterhalten.

[Kai]

Zu meinem Budget: Ziehe ich mal alle ab Festkosten ab (momentane Steuer und Versicherung inkl), würde ich sagen, mir bleiben im Monat ca. 600 Euro; bin ja noch Azubi. Das ist quasi alles, was nicht fest verplant ist. Davon gehen momentan ca 200-300 Euro im Monat fürs Auto drauf (Sprit und Teile).

Hallo

Du hast doch nicht ernsthaft gedacht du verkaufst dein Coupe und bekommst für das Geld einen guten S2 oder S4/S6

Ich denke unter den Voraussetzungen solltest du das Coupe behalten oder auf V6 Avant wechseln. Ein S-Modell wird dich bei dem Budget definitiv finanziell ruinieren.

mfg Kai

[syphest]

Du hast doch nicht ernsthaft gedacht du verkaufst dein Coupe und bekommst für das Geld einen guten S2 oder S4/S6

Einen S2 sicher nicht. Als ich diesen Thread aufgemacht habe, ging es ja auch nicht darum direkt einen zu kaufen. Es ging mehr darum ob ein S2 für schmales Geld eine gute Basis sein kann aber das Thema ist ja geklärt.