Audi A6 C4 2,6l quattro Automatik

[Weinflasche]

Hallo zusammen,

bevor ich ggf. den Wagen als VERKAUFSANGEBOT offiziell hier reinstelle, einmal eine unverbindliche Anfrage (ggf. bitte in richtigen Ordner verschieben) und Einschätzung.

Anbei die Fakten:

- Audi A6 C4 2,6l quattro Automatik
- 09/1995, also fast ein H
- 323 tkm
- 3 Besitzer inkl. mir
- Limousine
- cashmeregrau
- beige Lederausstattung
- Sitzheizung vo/hi
- Klimaautomatik
- Sport-Line
- unfallfrei, aber Kratzer, Beulen, leichter Rost
- Zahnriemen und beide ZKD vor 50tkm neu
- V ist dicht, kein Öl (Verbrauch max 1,5l auf 15 tkm)

MÄNGEL:
- teils Beschleunigungsaussetzer (wohl Drosselklappenpoti), restliche Sensoren schon getauscht, Ansaugtrakt frei und dicht
- 4 x Stossdämpfer sind fällig inkl. Lager
- Motorlager durch
- TANK durchgerostet - verliert Sprit (Auto aber grds. fahrtüchtig) -> das war jetzt der Killer für mich, der Rest ist "egal"
- Wärmetauscher fast dicht
- Klima müsste bei WT natürlich neu mit gemacht werden
- Handbremsseil hängt
- vorne am Motor ist eine Servoleitung leicht nass

Kosten (beim freien Mechaniker, Audispezialist), min. 4000 EUR (wenn musst du gleich Rostbehandlung etc. mit angehen, damit das H auch langfristig wäre), also eher Richtung 5000

Frage: hat jmd hier Interesse oder gleich in die Schrottpresse?

Ich habe das Geld nicht und die Mängel kamen erst kurzfristig. Es blutet mit das Herz, weil ich ihn nun auch schon 16 Jahre fahre, aber wirtschaftlich kann ich es nicht stemmen.

Freue mich auf eure Antworten

Danke und Gruß
Jürgen

[Wutz]

Also bei dem ganzen Wartungsstau würde ich persönlich sagen, schlachten lohnt eventuell mehr, so weh es tut.
Den nimmt meiner Meinung nach nur jemand der selber gerne bastelt und der zahlt bestimmt nicht das was Du gerne hättest dafür.

[Weinflasche]

Yep, wobei ich beim Preis eh keine grossen Erwartungen/ Hoffnungen habe. Nen 1000er bekomme ich sicherlich nicht

Die meisten Dinge standen jetzt auf der Herbstliste, wobei zB Stoßdämpfer fällig, aber nicht unfahrbar sind..., bis letzte Woche plötzlich der Tank kam und der Killer ist.

Gruß
Jürgen

[44_TR]

Hallo Jürgen,
bist Du sicher, dass es wirklich der Tank ist? Ich hatte zwar auch schon einen durchgerosteten Tank, aber weitaus häufiger sind es die Kraftstoffleitungen welche undicht werden.

bzgl. Servoleitung auch mal schauen, ob es sich nicht um eine Saugleitung handelt. Hab bei mir auch eine Druckleitung neu gemacht, um dann festzustellen, dass es die Saugleitung ist - welche man unkritisch selbst reparieren kann.

Gruß Stefan

[Weinflasche]

Hi Stefan,

ja! Stand unter dem Auto mit meinem Schrauber und es tropft deutlich aus dem verrosteten Falz auf der linken Tankseite (auf den Mittelschalldämpfer ). Ich hatte auch schon eine große Pfütze unter dem Auto, als der Tank noch deutlich voller war, da floss Einiges raus

Kraftstoffleitungen hatte ich/ hatten wir vor 2 Jahren komplett neu gemacht (Vor- und Rücklauf) - die sind dicht.

Gruß
Jürgen