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HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa -> Jordanien Audi 100 Avant

alles, was mit Audi zu tun hat und nicht in die anderen Rubriken passt...

Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon Team-Gelbes-Band » Sa 12. Feb 2011, 03:34

Cemi hat geschrieben:Also, wenn ich einen C4 quattro hätte, der noch so gut beisammen ist, dass er ohne große Vorarbeiten einen Ritt in den nahen Osten mitmacht, und jemand will den haben, um 'ne Klobrille dranzuschweißen....
... ich wĂĽrde ihn dafĂĽr nicht hergeben.
Aber das darf natĂĽrlich jeder anders sehen.


Moin Cemi,

also sooo gut beisammen mĂĽssen die Quattros nicht sein und Vorarbeiten planen wir ein.

Außen können sie aussehen wie "Hulle", Rost, Beulen, Kratzer, Lack ab, was auch immer, ist uns völlig egal.
Weiter gehen wir auch nicht unbedingt davon aus das Bremsen, Stoßdämpfer oder auch Vorderachse OK sind (hier gibt es wohl die meisten Probleme). Das alles würden wir machen.
Nur wenn das Automatikgetriebe hinüber ist, der Motor oder Elektroteile wo man wie bescheuert Fehler suchen müsste welche Kabelbäume durch sind, würde es den Rahmen wohl sprengen...

Also Tip-Top mĂĽssen sie nicht sein und ein 20 Jahre alter C4 mit 300.000 Km runter und Rost an allen Enden wĂĽrdest du sehr wahrscheinlich auch nicht mehr aufbauen, oder?

Also wir wĂĽrden uns wirklich auch ĂĽber welche freuen die beim besten Willen nicht mehr Fit aussehen...

Vielen Dank und GruĂź
Team-Gelbes-Band
 

Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon kai 1 » Sa 12. Feb 2011, 12:28

hallo

ihr habt meiner meinung nach die falschen fahrzeuge für sowas ausgewählt !

ich hätte da eher nach Lada Niva , alte MB G-model oder Landrover eingeplant

einfachste robuste technik , starerachsen leiterrahmen nix mit E-schnickschnack usw

Mfg Kai
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Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon Cinder » Sa 12. Feb 2011, 13:03

wie sieht es da eigentlich in ländern wie syrien mit dem sprit aus? da gibts doch bestimmt auch stellenweise noch verbleiten sprit und macht das dann den motoren wie dem aah nicht arg zu schaffen?

ich wäre auch eher auf alte range rover/land rover, toyota, lada niva usw gegangen....grad auch spritmäßig fressen die doch alles
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Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon kai 1 » Sa 12. Feb 2011, 13:09

hallo

dem motor ist bleifrei oder nicht egal , nur der Kat verträgt kein blei und verliert seine funktion

blei erhöht die klopffestigkeit vom kraftstoff

Mfg Kai
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Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon MisterCharlyB » Sa 12. Feb 2011, 13:37

kai 1 hat geschrieben:hallo

ihr habt meiner meinung nach die falschen fahrzeuge für sowas ausgewählt !

ich hätte da eher nach Lada Niva , alte MB G-model oder Landrover eingeplant

einfachste robuste technik , starerachsen leiterrahmen nix mit E-schnickschnack usw

Mfg Kai


Nenenene, das kann ja jeder!
Ich kenne da mehrere so Veranstaltungen. Da fährt alles mit, und das macht ja auch einen Teil des Reizes aus, wenn ein Trabbi, ein Ford Taunus, ein Golf II und viele Andere, die einem eigentlich nie einfallen würden, wenn man "Rallye" hört, mitfahren und auch ankommen.
Ein C4 Avant quattro gehört da wohl schon zu den tauglicheren Gefährten!
Da gehts ja nicht ums gewinnen! Wenn einer lahmt helfen alle mit, alle Teams, alle die dabei sind, sogar der Veranstalter tut alles, um alle ans Ziel zu bringen!
MfG
Charly


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Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon c4ivo » Sa 12. Feb 2011, 14:13

MisterCharlyB hat geschrieben:
kai 1 hat geschrieben:


Da gehts ja nicht ums gewinnen! Wenn einer lahmt helfen alle mit, alle Teams, alle die dabei sind, sogar der Veranstalter tut alles, um alle ans Ziel zu bringen!



So etwas finde ich verdammt cool. - in diesem Sinne - Viel Erfolg
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Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon W12 » Sa 12. Feb 2011, 18:58

kai 1 hat geschrieben:dem motor ist bleifrei oder nicht egal , nur der Kat verträgt kein blei und verliert seine funktion

...durch verklumpen und zusetzen. ;)

kai 1 hat geschrieben:blei erhöht die klopffestigkeit vom kraftstoff

Die eigentliche Funktion des Bleis ist das "schmieren" der ungehärteten Ventilsitze.


Eigentlich würde ich gerne mal Tornado zum Thema hören. Seinen ungeschminkten Realismus finde ich Herzerfrischend. 8) :mrgreen:
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Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon kai 1 » Sa 12. Feb 2011, 20:14

Die eigentliche Funktion des Bleis ist das "schmieren" der ungehärteten Ventilsitze.


das ist ja bekannt aber wann ist denn der letzte motor mit ungehärteten sitzringen bei VAG vom motorenband gefallen ,60er 70er jahre :?:

das mit der klopffestigkeit ist ein "netter nebenefekt" der wohl aber da sinnvoller ist als die ventilsitze zu schonen denn die brauchen das ja nicht mehr ;)

Mfg Kai
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Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon W12 » Sa 12. Feb 2011, 21:37

kai 1 hat geschrieben:
Die eigentliche Funktion des Bleis ist das "schmieren" der ungehärteten Ventilsitze.

das ist ja bekannt aber wann ist denn der letzte motor mit ungehärteten sitzringen bei VAG vom motorenband gefallen ,60er 70er jahre :?:

Das ist eine der angenehmen Seiten der VAG. Aber schiel´ mal nach England zB. 8)
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Re: HILFE Brauchen fĂĽr Rallye Europa Jordanien Audi 100 Quat

Beitragvon kai 1 » Sa 12. Feb 2011, 22:25

W12 hat geschrieben:
kai 1 hat geschrieben:
Die eigentliche Funktion des Bleis ist das "schmieren" der ungehärteten Ventilsitze.

das ist ja bekannt aber wann ist denn der letzte motor mit ungehärteten sitzringen bei VAG vom motorenband gefallen ,60er 70er jahre :?:

Das ist eine der angenehmen Seiten der VAG. Aber schiel´ mal nach England zB. 8)


die fahren ja auch auf der falschen seite 8O

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