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[S2 ABY] Vibrationen ab 61km/h

Kupplung / Getriebe / Wellen / Differenzial

Re: Vibrationen ab 61km/h

Beitragvon Mihi » Mo 21. Mai 2018, 21:39

@Teddysixtynine
Die Reifen habe ich selber gewechselt. Einen Höhenschlag der Felgen kann ich nicht ausschliessen, hab da nicht so darauf geachtet :oops: . Aber und jetzt das Aber, wenn ein Höhenschlag vorhanden ist und sich dieser auswirken würde, wäre dann ab 61km/h ein so hochfrequentes Vibrieren zu vernehmen? Das Rad dreht sich doch dann viel zu langsam, dass es eine solche Vibration geben könnte (meine Logik, welche nicht stimmen muss!).

Aber, nochmals ein Aber, was ich testen kann, ist ja auf dem Lift, alle Räder ab und dann auf Geschwindigkeit über 61km/h bringen. Wenn dann eine Vibration spürbar ist, dann können wir ja die Räder ausschliessen?! Sollte doch funktionieren? Oder vergesse ich da was?
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Re: Vibrationen ab 61km/h

Beitragvon Jan867 » Mi 23. Mai 2018, 13:50

Aber und jetzt das Aber, wenn ein Höhenschlag vorhanden ist und sich dieser auswirken würde, wäre dann ab 61km/h ein so hochfrequentes Vibrieren zu vernehmen?

eine Radunwucht verspürt man i. d. Regel erst ab 80 kmh, es sei denn, das Rad ist total und irregulär aus der Wucht heraus. Bei Deinem Wagen hat die Vibration erst nach dem Umbau begonnen, deshalb würde ich schauen, welche drehenden Umbauteile dafür in Frage kommen könnten.
Grüße
Jan
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Re: Vibrationen ab 61km/h

Beitragvon Mihi » Di 8. Jan 2019, 13:10

Nun kann ich endlich berichten, was der Fehler war.

Kurz um, es war die neu gewuchtete Kardanwelle! WTF :evil:

Da ich nicht mehr weiter gekommen bin, habe ich den Audi zu einem Spezi gebracht. Der hat zuerst mal das Diff als Verdächtigen ausgemacht. Neues hochgeschraubt, nein es war es nicht. Gleiches Verhalten. Dann hat der Spezi einen anderes ABY Coupé aufgetrieben und Teile mal quergetauscht. Also die hinteren Antriebswellen waren es auch nicht. Zum Schluss dann die Kardanwelle, welche ja vermeintlich neu gewuchtet wurde. Diese war vollkommen Unwucht und musste ein weiteres mal gewuchtet werden. Nun ist es gut.
Echt doof, wie das ganze passiert ist. Auch ich hätte gleich gehandelt, und mich auf das verlassen, dass die Welle gewuchtet und vor allem dann OK ist. So wurde vieles zuerst getauscht, obwohl es "nur" die Kardan war. Kostet jetzt zwar ne Stange Geld, aber ich kann dafür meinen Audi wieder fahren und vor allem Freude daran haben ohne Vibrationen :D
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Re: Vibrationen ab 61km/h

Beitragvon Jan867 » Di 8. Jan 2019, 15:09

Unglaublich!
Und danke für die Rückmeldung.
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Re: Vibrationen ab 61km/h

Beitragvon Stefan Wiedemann » Mi 9. Jan 2019, 07:36

.... des kann dir mit deinem Frontkratzer nee passier'.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :undwech:
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Re: Vibrationen ab 61km/h

Beitragvon Jan867 » Mi 9. Jan 2019, 14:44

.... des kann dir mit deinem Frontkratzer nee passier'.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :undwech:

neee, jedes überschüssige Gewicht ab von Hoff. Dat brukt keen Mensch :lol: .

Man kann aber auch nie wissen, was einem nochmal auf den Hof rollt. Außerdem finde ich das Spiel "finde den Fehler" gut.
Grüße
Jan
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Re: Vibrationen ab 61km/h

Beitragvon Mihi » Di 17. Sep 2024, 22:15

So, ich komme wieder, nicht wegen der Kardanwelle selber, oder wegen Vibrieren.
Nein, ich habe ein fieses Geräusch von dem Mittellager, welches ja damals mit der Welle erneuert wurde, von mir. Das Mittellager hatte ich von hier
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Bin seit dem Erneuern ca. 3‘500km gefahren, also neu 8)

Habt ihr mir vielleicht eine Alternative für das Lager, welches dann länger hält? Hab den Wolfgang angeschrieben er konnte sich das auch nicht erklären. Hatte gehofft, dass er mir evtl. ein neues anbietet, vergünstig, was nicht der Fall war. Aber ich kann ihn auch verstehen, da ja jeder kommen könnte und behauptet, dass das Mittellager nur 3‘500km drauf hat.

Was mir noch aufgefallen ist, dass es bei Regen oder nach dem Autowaschen, es hörbar lauter fiese Geräusche von sich gab. Es könnte ja ein Produktionsfehler sein, vom Lager selber, welches kein Fett bekommen hatte oder so. Sehen konnte ich das Lager noch nicht, werde ich nachholen. Es ist aber eindeutig das Mittellager, da ich den Audi auf dem Lift „rollen“ lies, um das Geräusch zu orten (dachte zuerst, es könnte ein Radlager sein).
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