Ist da irgendwas schief gelaufen, oder sind diese Erscheinungen normal?
für den einfachen Flüssigkeitswechsel ist das Profigerät immer das bessere, bei einer Komplettbefüllung scheint es sinnvoll zu sein, erstmal über das Kupplungspedal zu entlüften.
Ach ja, was mir noch aufgefallen ist... Ist es normal, dass der Zylinder etwas "locker" sitzt? Die Schraube ist fest, trotzdem kann man den Zylinder etwas bewegen...
am frisch eingesetzten Zylinder kann tatsächlich etwas Spiel sein, das ist aber nach ein paar Km Stadtverkehr verschwunden.