Welche Antriebswelle bzw Gelenk im A3 1.8T??

[gaudi85]

Siehste, DAS ist das problem..

Die nummer vom Freundlichen die passen KÖNNTE, hatte die Endung EX....und unser Mkb is AJQ...steht auch nirgends dabei für den Frontler.

Und auf gut glück eine bestellen is mist, weil ich den wagen ned mal schnell zerlegen und stehen lassen kann...

Hab aber von Tornado nen tipp bekommen, anscheinend hat er die richtige gefunden^^.

[Ricoz]

Die geposteten Vergleichsteilenummern sollen bei dir passen auch das von Tornadorot genannte Spidan 20340 Gelenk soll passen ist nochmal billiger und kostet 131,19 €

[gaudi85]

So, bin jetzt nen tick schlauer.

Also; Es gibt für den A3 verschiedene Gelenke, allerdings haben 2 Gelenke die Gleiche TN, sind allerdings von den Abmessungen und verzahnung unterschiedlich. Ansonsten gleich....DAS war wohl das übel, weils mehrere mit der gleichen TN gibt.

Jetzt brauch ich halt die genaue Zähnezahl und Abmessungen...sind nämlich nur minimale unterschiede. Soweit ich es im kopf habe war nur ein zahn unterschied und ich glaub 2cm im durchmesser...

[Ricoz]

Aussenverzahnung Radseite: 36
Innenverzahnung Radseite: 30
Dichtringdurchmesser [mm]: 52,8 mm

Beide genannten Antriebswellengelenke haben die gleiche oben genannte Verzahnung.
Nur bei dem Spidan 20340 Gelenk hat die Schelle (Dichtring) 53mm Durchmesser.
Andere Verzahnungen sind unter dem Modell mit 180PS und Schaltgetriebe nicht aufgeführt, einzig bei Automatik ist das Antriebswellengelenk anders.

[gaudi85]

Variante A B C
Außenverzahnung 36 36 36
Innenverzahnung 30 30 27
Dichtringdurchmesser 53mm 53mm 53mm
Außendurchmesser 81mm 90mm 98mm

Ersatzteilnummern zum Vergleich: Variante A ( 1J0 498 099 A/ 1J0 498 099 Ax)
Variante B (357 498 099 E/357 498 099 Ex/1J0 498 099 J/1J0 498 099 Jx)
Variante C (1J0 498 099 E/1J0 498 099 Ex/1J0 498 099 H/1J0 498 099 Hx)

Die vom Freundlichen ausgegebene TN war die 357 498 099 EX. Also heisst das Variante B wär die richtige für meinen. Steht dann das J0 vor der TN für die komplette Antriebswelle?? Aussendurchmesser wären dann die 90mm?

[martind25]

Von den Dieselschraubern geklaut:

Die Orginalteile-Nr. setzt sich aus einer 9-stelligen Zahlengruppe zusammen.

Die erste Zahlengruppe bezeichnet in der Regel den Typ und das Modell, ausser bei den Teile-Nummern fuer Motor, Getriebe, Generator, Anlasser sowie Teile der Zuendanlage, die nur auf ein Aggregat bezogen sind.

Die erste Zahl der mittleren Zahlengruppe bezeichnet die Hauptgruppe, die beiden naechsten Ziffern die Untergruppe.
Die letzte Zahlengruppe stellt die eigentliche numerische Teilebezeichnung dar.
Änderungen eines Originalteiles werden durch einen bzw. zwei Buchstaben in der 10. und 11. Stelle der Originalteile-Nummer ausgewiesen.

[Ricoz]

Passen kann eigentlich nur A oder B (eventuell sogar beide) soweit das größere Gelenk nicht am Radlagergehäuse ansteht.
Jetzt heißt es mal am Wagen zu messen ob bei dir 81mm oder 90mm Verbaut ist dazu muß man auch nix ausbauen einfach mal Rad ab und Durchmesser messen.

[gaudi85]

genau, ich tipp aber mehr auf B weil die TN mit ende EX ständig auftaucht egal wo ich nachschau.

Werd aber heut oder morgen abend, je nachdem wie es klappt mal nachmessen, dann kann ich das teil endlich bestellen. und hoffen das es an dem liegt.

Danke euch auf alle fälle für die mühe und hilfe.

Es ist ned leicht momentan, aber wer trennt sich schon gern von seinen schätzchen.....würd ich zwar machen, aber NUR wenn es garned anders gehen sollte. Selbst der abgef....90ger mit seinen zicken is mir eben ans herz gewachsen und ich würd ihn nur sehr sehr ungern hergeben.

Werd aber wohl demnächst das coupe tüv-fertig machen und den anmelden, weil er einfach im unterhalt (sprit etc) mom günstiger kommt.

[gaudi85]

So, seit heute isses um einiges schlimmer geworden. Es knackt nicht mehr sondern er hüpft und kracht regelrecht beim abbiegen, als wenn man über nen toten hund fahren würd. während der fahrt is bereits in leichten kurven zu spüren dass er das lenkrad übel verreist. is also kaum noch fahrbar (werd ich auch nicht mehr tun)

Das ganze macht er jetzt sowohl links als auch rechts rum....

hab mal den reifen im stand bei eingelegtem gang und motor aus hin und her bewegt, man spürt innen irgendwas raffeln, allerdings auf beiden seiten....kann es auch das Differential sein?

[gaudi85]

So momentaner Zwischenstand:

Nach einholung einer Fachkundigen Meinung direkt am Fahrzeug:

Antriebswellen sinds definitiv nicht.

Entweder Kupplung oder Getriebe, evtl sogar beides.

Jetzt die Frage, weis einer welche Getriebe baugleich mit meinem DUE sind? evtl eben dann andere übersetzung, wär ned so schlimm.

Hat jemand ne TN für die Schwungscheibe die beim mir verbaut ist? oder sind die bei allen 1.8T gleich?

danke