warum Antriebswellen eingeklebt?

[audiavus]

Hi
kann mir jemand sagen warum die ersten t89 ( bis 8/88, bis zur FIN 89JA377712) eingeklebte antriebswellen hatten? was macht das für nen sinn?

[Guido]

Ja doch, machte Sinn, die Autos wurden mit Umweg über Polen ausgeliefert....

Kann auch sein dass man da noch keine Dehnschraube zur Antriebswellengelenkzapfenbefestigung eingesetzt hat...

G

[audiavus]

ne, da is noch ne Mutter, keine Dehnschraube... macht doch aber Prinzipiell keinen Unterschied.

[5zyl-Flo]

Wo sind die eingeklebt? In der Nabe? Hab bei mir nichts feststellen können, demnach hab ich auch alles wieder ohne kleben zusammengebaut - seit ca. dreieinhalb Jahren hälts!

Macht mir kein schlechtes Gewissen!


edit: meiner ist produktiondat. 6.11.87 und ....JA2162xx

[Ricoz]

Wenn die schon einmal draußen waren klebt auch nix mehr.
Warum die sowas gemacht haben keine Ahnung erkennen tut man es wenn Muttern anstelle der Schrauben außen an der Antriebswelle sind.
Bei meinem 1. Audi waren die auch eingeklebt und ich habe mich gewundert warum die nicht rauszudrücken gehen mit dem Hammer kamen sie dann.
Habe sie natürlich nicht mehr eingeklebt und es gab später auch keine Probleme deswegen.

[a.e.W gelöscht 1]

gelöscht

[5zyl-Flo]

Das ist ja interessant!

Sollte man da wieder kleber draufschmieren und wenn ja, gibts da noch was passendes... oder ist das spiel zu vernachlässigen?

wobei, ich glaub das spar ich mir!

[a.e.W gelöscht 1]

gelöscht

[audiavus]

naja, wenn da ein Spiel ist, müssten die Welle doch knacken oder so beim Anfahren...
Also Laut Etzold muss das schon wieder reingeklebt werden....ich habs aber net gemacht.

[5zyl-Flo]

Das schlägt und knackt gar nichts!
Die muttern werden ja auch mit ordentlich Dampf angezogen (~250Nm, genau weiß ich es nicht auswendig), da rührt sich nix!

hab für mich beschlossen, es bleibt so wie es ist!