UFO S4 umrüsten

[DoktorQuattro]

es wurde nichts von einer anleitung erwähnt aber ich finde es ist schon nicht einfach zu erahnen welche veränderungen vorgenommen werden müssen. naja irgendwie werde ich mich da schon durcharbeiten...
die scheiben die dabei waren haben eine abe für den audi a8

[Guido]

Vielleicht kannst Du mal Fotos der Teile einstellen, dann können wir miteinander versuchen, das Puzzle zusammenzusetzen.

...die scheiben die dabei waren haben eine abe für den audi a8

Aha. Somit sind die löchrigen ultimotiven Zimmermann Scheiben ohne ABE für den 200 20V. Wie soll eigentlich der ganze Bremsenumbau eingetragen werden ? Beim ultimotiven Haus-TÜV in Bärlin ? Oder gar nicht ?

G

[DoktorQuattro]

ich kann mal das bild einstellen dass bei ultimot auf der seite ist, genauso sehen die teile ja aus.
sind ja nur sättel, scheiben, beläge und adapter, schrauben und bremsleitungen

[Saschi]

Folgendes habe ich von ultimot.de kopiert:

Mit diesem hochwertigen Set wird an allen Modellen mit Basis der fadinganfälligen innenumfaßten UFO-Bremse die Umrüstung auf eine hoch leistungsfähige BREMBO 4-Kolben-Bremsanlage vorgenommen. Enthalten sind alle erforderlichen Teile inklusive der PORSCHE 993 BITURBO Bremssättel, Adapter, Beläge, Dämpfungen, Stahlflex-Bremsleitungen, Bolzen, Schrauben und aller Kleinteile sowie unsere leistungsfähigen gelochten Sportbremsscheiben in 323x30 mm. Mit Hilfe dieser Bremsscheiben kann der serienmäßige Lochkreis von 5x112 mm uneingeschränkt weiterverwendet werden. Eine Zulassung kann per Einzelabnahme erfolgen - eine ABE kann mit diesen hochwertigen Komponenten im angebotenen Kostenrahmen nicht erstellt werden. Es sind ab 16 Zoll Räder fahrbar - bitte Freiraum in der Felge vor dem Kauf sicherstellen. Der Umbau erfolgt mit Zusatzarbeiten an Federbein und Nabe. Der Aufpreis für schwarze PORSCHE-Sättel beträgt 110 Euro.

[Guido]

brauch ne andere bremse wegen:
-Leistungssteigerung nächstes jahr
-mehr bremskraft
-und wichtigster punkt wegen dem fading, hab ich schon ein paar mal bemerkt auf der autobahn wenn man relativ schnell unterwegs ist und man bremst runter. heftiger unterschied zum ersten antippen der bremse und weiteres antippen danach wenn sie sehr warm ist.

Gerade wegen der beschriebenen Autobahn-Situation ist fraglich ob Du mit einer HP-2 Umrüstung (wie meist üblich mit 314mm, 321mm oder 323mm Scheiben) zufrieden bist. Besser ist das schon als vorher, die Überhitzung tritt später ein aber sie tritt ein. Eine weitere Besserung wäre dann mit Optimierung der Luftführung, sehr hitzefesten Bremsscheiben (Tar-ox) und guten Belägen zu erreichen. Und die HA Bremsanlage sollte man auch nicht unbeachtet lassen.

G

[Guido]

ich kann mal das bild einstellen dass bei ultimot auf der seite ist, genauso sehen die teile ja aus.
sind ja nur sättel, scheiben, beläge und adapter, schrauben und bremsleitungen

Naja, grössere Bilder auf denen man die Einzelteile genau sieht wären schon gut, ebenso die Maße der Schrauben. Distanzscheiben oder sowas sind da nicht mitgeliefert worden ?

Folgendes habe ich von ultimot.de kopiert:

Mit diesem hochwertigen Set wird an allen Modellen mit Basis der fadinganfälligen innenumfaßten UFO-Bremse die Umrüstung auf eine hoch leistungsfähige BREMBO 4-Kolben-Bremsanlage vorgenommen. Enthalten sind alle erforderlichen Teile inklusive der PORSCHE 993 BITURBO Bremssättel, Adapter, Beläge, Dämpfungen, Stahlflex-Bremsleitungen, Bolzen, Schrauben und aller Kleinteile sowie unsere leistungsfähigen gelochten Sportbremsscheiben in 323x30 mm. Mit Hilfe dieser Bremsscheiben kann der serienmäßige Lochkreis von 5x112 mm uneingeschränkt weiterverwendet werden. Eine Zulassung kann per Einzelabnahme erfolgen - eine ABE kann mit diesen hochwertigen Komponenten im angebotenen Kostenrahmen nicht erstellt werden. Es sind ab 16 Zoll Räder fahrbar - bitte Freiraum in der Felge vor dem Kauf sicherstellen. Der Umbau erfolgt mit Zusatzarbeiten an Federbein und Nabe. Der Aufpreis für schwarze PORSCHE-Sättel beträgt 110 Euro.

Sowas regt ja mich immer auf:

Kauft man nun eine "hoch leistungsfähige BREMBO 4-Kolben-Bremsanlage", mit Porsche Aufklebern aus polnischer oder asiatischer Fertigung (oder sind die Aufkleber nur im Katalog drauf ?) oder kauft man einen Umrüstsatz mit "PORSCHE 993 BITURBO Bremssättel" (Wobei es keinen Porsche 993 Biturbo gibt. Nur einen "Porsche Turbo" Modell 911 Typ 993, dessen Motor eine Biturbo-Aufladung hat) ? Sind es Brembo Sättel oder Porsche Sättel ? Sind es Brembo Sättel und gegen 110,- Aufpreis bekommt man (schwarze) Porsche Sättel ?

Ja und der Begriff "Sportbremsscheiben" wird zwar für diese löchrigen billigen Scheiben oft verwendet, ist aber trotzdem falsch. Aber das ist ein anderes Thema.

G

[DoktorQuattro]

also die sättel sind von brembo (steht auf der rückseite) und vorne steht porsche drauf. ich hätte sie aber auch ohne diesen schriftzug genommen.
ich werde heute abend mal detailbilder machen und hier einstellen.

[Guido]

"Brembo" steht auch auf den Gehäusen der Porsche Sättel drauf. Aber nur auf Porsche Sätteln steht eine Porsche Teilenummer drauf. Die wäre interessant. Beginnt mit 993.351....

G

[Dirk]

Sind es Brembo Sättel oder Porsche Sättel ?

Wo soll da der Unterschied sein ?
nur weil Porsche da noch ne Nummer draufmacht und nen Porsche Aufkleber ?

[Guido]

Die Porsche Sättel werden von Brembo im Auftrag von Porsche produziert. Nach Porsche Rezeptur mit diversen, teils patentierten Porsche Spezialitäten.

Die Sättel von Brembo für Umrüstungen stammen aus einer ganz anderen Produktschiene (Umrüstung eben, neudeutsch AfterMarket) und haben die o. g. Spezialitäten mit Sicherheit nicht. Auch wenn sie meistens genauso rot sind und aussen genauso ausschauen.

Und dann gibt es ja noch die Nachbauten. Z. B. von Dansk und auch von chinesischen Anbietern. Schaut alles gleich aus. Die Porsche Schriftzüge kleben auch an allen Sätteln.

G