[Typ44] ABS Fehler finden

[noidem]

Moin,
Ich hatte vorne ja vor längeren beide Federbeine raus gehabt, vorne rechts ging der ABS Sensor leicht raus,auf der linken Seite keine Chance da habe ich den Secker abgezogen und das Federbein samt ABS Sensor rausgebaut.
Vorher ging das ABS ohne Probleme Nun nicht mehr, auch der Schalter in der Mittelkonsole macht nichts (das Dreieck geht auch nicht an wenn man den Taster drückt).
Diff Sperre funktioniert, kann man Einlegen und rausnehmen. (Die ging vorher nicht, musste dort das Stellelement reparieren.
Hinten hatte ich die ABS Sensoren nicht raus gehabt.
Hab jetzt Vorne rechts schon verschiedene Positionen probiert vom Sensor, ganz rein, stück raus noch nen Stück weiter raus aber ohne Erfolg.
Sicherung am ABS Relais im Fahrerfussraum ist auch heile!
Vom Sensor vorne Links war der Stecker etwas beschädigt, habe dort nun einen anderen Stecker dran gemacht auf beiden Enden, auch schon die kabel getauscht, brachte auch nichts.
Hatte auch am Handbremshebel etwas geschweißt, Batterie war dabei aber abgeklemmt! Könnte es sein das dass Steuergerät das nicht abkonnte?
Ich kann jetzt auch nicht sagen nach welchen Arbeitsschritt das ausgefallen ist. Habe das jetzt erst gemerkt das die Lampe dauerhaft Leuchtet.
Ich fahre das Auto ja nicht, ist nicht angemeldet und hat noch kein TÜV. Will das Auto erst komplett durchrepariert haben bevor ich in der Richtung etwas mache!
Wie am besten vorgehen um den Fehler einzugrenzen?

Mfg Christian

[McGunn0r]

Die Sensoren mal ein ein Oszi hängen und schauen ob was passiert wenn man am Rad dreht...

[noidem]

Hmm und wenn man keins hat?
Kann man nicht irgendwie mit dem Multimeter was machen? Ne spannung drauf geben und dann irgendwie Messen?

[andi_v6]

Servus,

du kannst die Sensoren auch ohmisch durchmessen. Wahrscheinlich kommen Werte von ca. 1 KOhm raus, das ist der Wicklungwiderstand der Spule im Sensor. Defekte Sensoren haben meist Widerstand unendlich, wenn die Wicklung im Sensor gebrochen ist.
Der Abstand der Sensoren zum ABS-Rotor ist im Stand egal, das macht sich erst bei Fahrt bemerkbar.

Schönen Gruß!
Andi

[cosmo]

Multimeter:
Widerstand bei stehendem Rad 1-1,5KOhm

Wechselstrom bei drehendem Rad (von Hand andrehen reicht) 1V
Ohne dabei eine Spannung anzulegen. Da es sich um einen passiven Sensor handelt wird die Wechselpannung im Sensor induziert.

Gruß

[noidem]

Also am ABS Steuergerät selbst habe ich keine Sicherung gefunden nur auf dem relais 76 (10A).
Sensoren habe zwischen 1,2-1,3 K ohm also alle 4.
Wenn ich Wechselspannung messe und das rad langsam drehe habe alle bis auf vorne rechts etwa 0,4V. Vorne rechts kommt beim Drehen nur etwas über 0,1V.
Wodran kann das liegen? Ohm Mäßig ist er ja i.o.

Mfg Christian

[cosmo]

Wenn der Innenwiderstand stimmt heißt das nicht all zu viel aber das mit der Spannung vorne rechts ist doch schon mal was... Abstand zum geberrad und Zustand des geberrades sind auch zu prüfen.

[noidem]

Fehler gefunden, war ganz einfach
Zuerst hatte ich vorne rechts den Sensor nochmal ausgebaut und gereinigt weil der als einziger eine kleinere Spannung gezeigt hat.
Habe ihn dann ganz reingesteckt und nen Mü wieder raus und siehe da er hat die gleiche Spannung wie die anderen auch aber der ABS Fehler war noch immer da.
Dann kam mir der gedanke mit der Diff Sperre, dort am Stellelement war ein Schlauchanschluss abgebrochen, diesen habe ich geklebt und die Diff Sperre ging rein und auch raus, die Kontrolle im Schalter ging auch aus. Aber eben nicht ganz der letzte milimeter fehlte und dadurch hat sich das ABS nicht eingeschaltet, wenn ich den hebel nun per Hand betätige, geht die ABS Lampe aus. Kann nun sein das dass Stellelement nicht mehr gut ist da geklebt oder aber es lag daran das ich das ganze nur im Stand probiert habe (normal muss man ja immer etwas fahren damit die ganz raus geht). das kann ich erst prüfen wenn ich eine probefahrt mache aber selbst wenn das Stellelement nichts mehr taugt das ist schnell gewechselt!

[cosmo]

Tiptop

[noidem]

Hallo,
leider ist der Fehler wieder da.
Wollte im September eigentlich zum TÜV, mal gucken ob ich das noch schaffe!
Beim ersten mal hat die Differentialsperre den Fehler verursacht.
Jetzt aber geht die ABS Lampe wieder nicht aus sobald ich Zündung anmache, leuchtet sie dauerhaft.
Am Schalter liegt es nicht, hab den sogar ausgebaut und den hebel von Hand bewegt.
Wodran kann es doch nun liegen?

Mfg Christian