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Stopfen ABS Block
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Autor:  clash [ Sa 11. Dez 2021, 22:50 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Stopfen ABS Block

Servus

Also..., ich hab jetzt den Block entlüftet und anschließend mit den stopfen verschlossen. Ist super gegangen mit dem eezibleed. Jetzt kann ich beruhigt weiterarbeiten.

Zum EDS im c4:

es gibt 4 ABS Blöcke
ABS Fronti
ABS/EDS Fronti
ABS quattro
ABS/EDS Bosch quattro und mit ASR beim Fronti (ab Modelljahr 95)

Nach dem ich den RLF und das SSP148 (danke an Martin) genauer durchgesehen hab, muss ich feststellen, dass der RLF mehrere Fehler hat.

Laut Abbildung und Bezeichnung im Kapitel 7. ist der Quattro Block bis Modelljahr 94 der mit EDS. Das stimmt nicht! Die Abbildungen und Texte passen nicht zusammen. Man sieht es, da es ein 3 Kanal abs ist was gezeigt wird, und für die HA nur eine Leitung nach hinten geht. Des Weiteren Steht auf dem Hydraulikblock "nur" ABS. Bei dem neueren ab 95 steht "EDS" zusätzlich. Ausserdem schauen die Steuergeräte verschieden aus.
Mein S4 Modell 94 hat also nur ABS obwohl es im RLF anders drinnen steht.


Screenshot_20211211-212715_Gallery.jpg
Screenshot_20211211-212428_Adobe Acrobat.jpg


Das SSP148 ist für Fronti mit ABS/EDS 4 kanal.
Das EDS beim quattro gibt es erst seit MJ 95 mit dem Bosch 5.0 4 kanal.

Das ist mir so aufgefallen....Vielleicht hilft das dem ein oder anderen, der durch den RLF verwirrt ist.

Falls ich hier irgendwas falsches geschrieben hab, verbessert mich bitte.

Danke euch für die Hilfe.

Viele Grüße Sepp
Autor:  Jan867 [ Di 14. Dez 2021, 15:21 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Stopfen ABS Block

Hallo,

ist zwar ein bißchen spät, aber hier für die Nachwelt:
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Autor:  ACQ92 [ Mi 15. Dez 2021, 09:32 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Stopfen ABS Block

Gibts auch ein SSP zu diesem 3-Kanal-ABS wie auf Clash's Foto weiter oben?
Hab nämlich das Gleiche im Coupe und würde das Ding gerne verstehen wollen... 8)


Gruß Torsten
Autor:  Jan867 [ Mi 15. Dez 2021, 14:48 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Stopfen ABS Block

Hi Torsten,

im Prinzip ist das ein ganz normales ABS-System. Die Systeme beim Fronti und Quattro sind unterschiedlich konzipiert:
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Das hier ist schon für Fortgeschrittene mit noch mehr Gedöns:
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