[Typ89 NG] Klimaanlage undicht

[[Dirk]]

Wie ist das eigentlich bei den Dichtringen, sollen die im Rohrflansch, oder zwischen Flansch und Wulst von der Schraubmuffe dichten?

Zwischen Flansch und Wulst, da wo der Dichtring aufliegt.

Hat noch jemand eine Ahnung, wo ich den Dichtring 803 260 749 für 8 mm herbekomme?

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[Jan867]

Zwischen Flansch und Wulst, da wo der Dichtring aufliegt.

jupp, genau. Der Grund meiner Frage ist die Schraubverbindung zwischen Kondensator und Druckschalterstange. Für die Abdichtung verschwindet der O-Ring im Rohr vom neuen Kondensator, und liegt nicht zwischen Rohrwulst und Kondensatorrohr auf.

Das kann doch gar nicht dicht werden?

Und danke für den Link. Habe schon bestellt. Vermutlich sind das die gleichen wie bei Audi? Eine Zeit lang waren die doch absolute Mangelware, jetzt sind die wieder wie Sand am Meer erhältlich...

[[Dirk]]

Für die Abdichtung verschwindet der O-Ring im Rohr vom neuen Kondensator, und liegt nicht zwischen Rohrwulst und Kondensatorrohr auf.

Das kann doch gar nicht dicht werden?

Dann ist der O-Ring zu weich geworden, bzw. gequetscht. Du wirst da sicherlich noch den alten verwendet haben oder ist der neu?

Und danke für den Link. Habe schon bestellt. Vermutlich sind das die gleichen wie bei Audi? Eine Zeit lang waren die doch absolute Mangelware, jetzt sind die wieder wie Sand am Meer erhältlich...

Da hat sich Audi im VW-Regal bedient. Sieht man an der Teilenummer. Aber es sind die gleichen Teile.

[Jan867]

Dann ist der O-Ring zu weich geworden, bzw. gequetscht. Du wirst da sicherlich noch den alten verwendet haben oder ist der neu?

das Prob betrifft den neuen Kondensator. Ich habe aus Kontrollzwang die Verschraubung zur Schalterleiste geöffnet, und kann mir nicht vorstellen, daß das dichthält. Das pfeifft doch beim Drucktest schon heraus...

eingestecktes Rohr, der Bund liegt direkt auf dem Rohrende auf:

a.jpg

beim Blick in das Rohr läßt sich der Rezeß erkennen, in dem die Dichtung (mitgeliefert) so viel Platz hat, daß sie eigentlich nicht mehr abdichten kann.

aa.jpg

am Anschluß zum Kompressor ist ein ähnlicher Rezeß zu sehen, aber die O-Dichtung liegt trotzdem zwischen Bund und Anschluß auf. Also so, wie es überall sein sollte...

aaa.jpg

[[Dirk]]

Hast Du mal geschaut, wie das am originalen Kondensator aussieht?
Eventuell würde ich das komplette Rohrstück vom alten Kondensator mit dem neuen Kondensator kombinieren, wenn es passt.

[Jan867]

Hast Du mal geschaut, wie das am originalen Kondensator aussieht?

kann ich leider noch nicht machen, die Anlage ist voll und steht unter Druck. Vielleicht ist es dort ja genauso, und vielleicht hält das dicht. Kann ich mir aber nicht vorstellen, deshalb habe ich hier gepostet.

Wollte das System erst unmittelbar vor dem Tausch öffnen, und danach sofort wieder befüllen, um möglichst wenig Feuchtigkeit einzufangen.

Die Rohrstücke zu tauschen funzt nicht, da das OE-Teil gekröpft ist, Zubehör nicht.

Vielleicht eine 2. Dichtung aufstecken, der Rezess ist nicht so tief.