Seit einiger Zeit wird das übliche Kältemittel R134 mit Einfuhrbeschränkungen
belegt, was zur Folge hat, daß das Kältemittel immer teurer wird. Durch die
reglmäßige Reduzierung, der Importmengen, wird sich diese Spirale immer
weiter drehen!
In den USA und Australien wird als Ersatz gerne ein normales, handelsübliches,
Gasgemisch verwendet. Es handelt sich um eine Mischung aus Propan- und Butan-
Gas. In Deuttschland sind solche Gase unter der Bezeichnung Multigas, minigas 100,
OxyGas, ...., erhältlich.
Als Dosenanschluß verwende ich einen Breneraufsatz, für solche Gasdosen, bei
dem ich die Düse und den eigentlichen Brenner entfernt habe. Weiter habe ich
eine normale Monteurhilfe gekauft, bei der ich am gelben Füllschlauch, ein Schraub-
anschluß abgeschnitten habe und den ursprünglichen Brenner mit einer Schlauchschelle
befestigt habe. Es gibt wohl auch elegantere Lösungen, welche ich jedoch auf die Schnelle
nicht zur verfügung hatte - es funktioniert auch so...
Nun die Durchführung:
ch habe erst etwas füßig, über die Hochdruckseite gefüllt.
Hier war sehr schnell ein Druckausgleich vorhanden.
Danach den Motor laufen gelassen und noch kurz über die
Niederdruckseite aufgefüllt. Die Klimaanlage hat sehr schnell
angefangen, zu kühlen. Die Niederdruck hat dann ca. 40 PSI
angezeigt, was wohl ein normaler Druck ist.
Lieber fülle ich öfter und dafür weniger auf, als einmal zuviel,
da die vorhandene Kältemittelmenge, mit meinen Mitteln, nicht
zu ermitteln ist.
Die Gasmenge kann ich jetzt nicht genau sagen, ich habe das Wiegen vergessen.
Vom Gefühl her, fehlt aus der Gasflasche nicht viel.
Am seitlichen Ausströhmer kommt zum Teil 0°C kalte Luft.
Prinzipiell funktioniert das ganze.
Welcher Hornochse hat eigentlich den Platz, vom Kühlmittelbehäter, so knapp an
den Kältemittelanschluß konstruiert. Dieser muss zumindest an meinem AMF ent-
fernt werden.
Wer die Kältemittelmenge genau einfüllen möchte, sollte das alte Kältemittel komplett
entleeren (lassen) und danach seiner Werkstatt, welche den Klimaservice macht, lebewohl
sagen. Von diesem Zeitpunkt an können dann sämtliche Arbeiten selbst durchgeführt werden,
da ja keine umweltschädlichen Gase mehr vorhanden sind.
Die Gasmenge beträgt ca. 40% weniger als die Kältemittelmenge!
So sieht das ganze aus:
MfG Chris
, Chris wenn das einwandfrei funzt, verleihen wir Dir den Titel zum Audidrivers-Masterchemikant auf dem Fuldatreffen!