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[B4 NG] Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Moderator: quattro-sa

Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon [Dirk] » Mo 23. Nov 2020, 21:49

Wenn der G110 um Fehlerspeicher steht, dann regelt die E87 nicht und es bleibt kalt. Die Temperaturanzeige für den Motor zeigt aber 90 Grad an?

Sollte der G110 in Ordnung sein, so prüfe mal die Leitungsverbindung von der E87 zum G110 auf Unterbrechung.
Gruß
Dirk
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon andi_v6 » Di 24. Nov 2020, 17:47

@5Zyl2309
Ich habe das Klimabedienteil 8A0820043B drin, mein B4 ist ein MJ94, sollte also schon passen. Im Automatikbetrieb fängt bei mir die Klima ab ca. 40°C Kühlwassertemperatur an, die Gebläsedrehzahl langsam zu steigern.
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon 5Zyl2309 » Mo 30. Nov 2020, 13:09

Moin,

Kurzer statusupdate:

G110 neu und der Temperaturfühler in der Stoßstange ist neu. Fehlerspeicher gelöscht -> Fehler mit temperaturfühlerr in der Stoßstange geht nicht weg. Laut Klima bleibt 5.1 als Fehler und ebenfalls in VCDS. Heute hab ich das Auto mal laufen lassen und wenn die motortemperatur über 100 grad geht wird es richtig warm
Im Auto. Sobald ich mit dem Auto fahre wird die Luft mit der Zeit kalt

Im klimakanal 5 und 6 ist jeweils der Wert 255 vorgegeben.

Irgendwelche Vorschläge noch?:) finde es halt merkwürdig, dass das Auto im Stand warm wird und währender der Fahrt kalt.


Zu dem Bedienteil: hatte im Etka geguckt und da stand für mein Baujahr das D oder G Bedienteil :)
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon [Dirk] » Mo 30. Nov 2020, 16:30

Wie verhält sich die Motortemperatur (Anzeige im KI), wenn Du fährst? Bleibt bei 90 Grad oder geht die runter?

Hast Du das Teil mit den Unterdruckschläuchen im Vorlauf zum Wärmetauscher mal ausgebaut?
Gruß
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon 5Zyl2309 » Mo 30. Nov 2020, 17:11

Danke für deine Antwort.

Temperatur bleibt konstant bei 90 grad, im Stand wird es ein bisschen mehr, bis der Lüfter angeht.

Nein habe das tatsächlich noch nicht abgebaut. Gehört wohl zum KLR? Hab leider nichts passendes zum ersetzen.

Finde es halt echt merkwürdig:

Auto wird warm im Stand. Während der fahrt kommt dann plötzlich nur noch kalte Luft ?
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon martind25 » Mo 30. Nov 2020, 18:09

Wurde schon geprüft ob die Schaumstoffmatten auf der Stauluftklappe und Warmluftklappe noch vorhanden/vollständig sind?
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon 5Zyl2309 » Mo 30. Nov 2020, 21:07

Die Klappen habe ich bereits neu beklebt mit Korkfolie:-) Deswegen hatte ich das erste mal das A-Brett ausgebaut um alles neu anzukleben :)
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon [Dirk] » Mo 30. Nov 2020, 23:56

5Zyl2309 hat geschrieben:Nein habe das tatsächlich noch nicht abgebaut. Gehört wohl zum KLR? Hab leider nichts passendes zum ersetzen.

Ich denke auch, dass das Teil zum KLR gehört. Ich vermute, dass es ein unterdruckgesteuertes Ventil, dass den Vorlauf zum WT sperrt, damit der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt.
So frisch sieht das Teil nicht mehr aus und könnte defekt sein. Oder der KLR steuert es falsch an.

Auf jeden Fall würde ich das Teil mal ausbauen und testen, wie sich das dann verhält. Den Schlauch kannst Du mit einem Stück Kupferrohr aus dem Baumarkt verbinden.
Gruß
Dirk
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon 5Zyl2309 » Di 1. Dez 2020, 07:40

Ich muss Mal schauen, wann ich dazu komme :) dafür muss ja das ganze Kühlmittel wieder runter :)

Aber was ich dann nicht verstehe, warum denn trotzdem alle Schläuche heiß werden ?
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Re: Klimaautomatik die einen in den Wahnsinn treibt

Beitragvon [Dirk] » Di 1. Dez 2020, 11:10

Die Schläuche werden durch die Stauwärme heiss.

Das Kühlmittel kann drin bleiben. Nimm zwei kleine Schraubzwingen und klemm rechts und links von dem Teil die Schläuche ab. Dann hält sich der Verlust in Grenzen.
Gruß
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