[A6 C4] Warme Luft bei Volllast

[Hansis c4]

Hallo C4 Freunde
bei meinem C4 aus 97 kühlte Klimaanlage nicht mehr sobald das Auto unter Volllast fährt
im Stand nicht zu reproduzieren nur unter Volllast kommt dann permanent warme Luft raus auch wenn es auf Low schalte
weiß jemand woran das liegen könnte Klima Bedienteil wurde schon mal getauscht daran hat es nicht gelegen.
Mfg Hansi

[[Dirk]]

Hallo,

was sagt denn der Fehlerspeicher?
Entweder mit VCDS auslesen oder anhand der Klimacodes auslesen.
knowledge/kb_show.php?id=301

[ACQ92]

Hallo

Es gibt Klimas, die schalten unter Vollast ab, damit die komplette Motorleistung in dem Moment dem Antrieb zur Verfügung steht.
Lies mal in deiner Bedienungsanleitung nach, da sollte das drin stehen, wenn deiner so einer ist...


Gruß Torsten

[Dirk]

Es gibt Klimas, die schalten unter Volllast ab, damit die komplette Motorleistung in dem Moment dem Antrieb zur Verfügung steht.

richtig, das war bei meinem C4 MJ 93 auch so,
aber nur wenn wirklich "Volllast" also Durchbeschleunigen mit Fuß auf dem Bodenblech oder wirklich Enddrehzahl auf der BAB

mal den Fehlerspeicher auslesen kann aber trotzdem nicht schaden...

[Hansis c4]

Hey danke für die schnelle Rückmeldung
Nochmal zum Problem
Es schaltet sich unter last nicht nur die klima aus sondern es kommt richtig warme bis heiße Luft obwohl sie auf low steht.
Zum auslesen steht mir nur der Code zur Verfügung er lautet 08.5 laut Internet "Rückmeldepoti der Temperaturklappe v68, statischer block
Habe aber k.a. was das heißt oder wie ich da was prüfen kann.

[Dirk]

Es schaltet sich unter last nicht nur die klima aus sondern es kommt richtig warme bis heiße Luft obwohl sie auf low steht.

Ah OK, jetzt versetehe ich,
dann ist der Stellmotor der Temperaturklappe "V68" leider defekt,
das passt auch zu deiner Fehlermeldung:

Zum auslesen steht mir nur der Code zur Verfügung er lautet 08.5 laut Internet "Rückmeldepoti der Temperaturklappe v68, statischer block"

Hier wurde mal eine Reparatur angeboten:
Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
einfach mal anfragen, ob er diese Dienstleistung noch anbietet.
wenn man dort weiter runter blättert sieht man unter "Ausbau - Stellmotor V68" auch eine Bilderstrecke als Anleitung

oder Stellmotor selbst reparieren -> auf älteren Versionen der o.g. Seite wird noch detailliert beschrieben,
wie man die Stellmotoren selber zerlegen und reparieren kann: Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
(weiter unten unter "Reparatur - Stellmotoren | V70 und V85 (V68 und V71)")

oder Neukauf: VAG-Nr.: 443 820 511 A
(Preis: 180,88 € incl. 19% Mwst.)

anschließend muss der neue oder reparierte "Stellmotor V68" neu "angelernt" werden (ist auf der o.g. Seite auch erklärt),
hierzu benötigst du dann allerdings "VAG-Com" oder "VCDS" oder jemanden der dir das leihen kann oder machen kann ...
ggf.
hier: viewtopic.php?f=44&t=17941
oder hier: Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
jemanden aus deiner Nähe suchen

[[Dirk]]

Hier ist auch noch eine Anleitung:

anleitung_a6c4_stellmotor_temperaturklappe_v68_wechseln.pdf

Bevor der Fehler nicht behoben ist, macht es keinen Sinn, nach noch eventuell vorhandenen Fehlern in der Kompressor-Steuerung zu schauen.
Dass der Kompressor in der Beschleunigungsphase kurzzeitig abgeschaltet wird, ist korrekt. Allerdings nicht dauerhaft, sondern nur für max 10 bis 12 Sekunden (wenn ich mich richtig erinnere).

[Hansis c4]

oh ha da habe ich ja was zu tun

was ich nur nicht verstehe ist, warum diese klappe angesteuert wird?

wenn die Klappe/Stellmotor defekt ist dürfte doch eher nix passieren oder?

[Dirk]

was ich nur nicht verstehe ist, warum diese klappe angesteuert wird?

nur Vermutung:
ich denke sie wird nicht angesteuert / "fährt" nicht,
sondern hängt ständig irgendwo auf ca. halber Heizleistung fest (blockiert),
deine Klimaautomatik regelt dann ständig dagegen an (das schafft sie locker) ...
Bei Volllast (Kompressor aus) tut sie das aber nicht mehr und dann kommt die warme Luft in den Innenraum (weil: die Klappe hängt ja auf 50% Heizen fest)

[[Dirk]]

Genau so ist es.
Die Klimaanlagen dieser Audi-Generation kühlen ständig. Die Temperatur wird durch Gegenheizen geregelt, d.h. der Stellmotor für die Temperaturklappe wird immer angesteuert.
Fällt bei Dir jetzt im Sommer nicht so auf, im Winter allerdings wird es dann nicht mehr richtig warm im Innenraum, wenn der V68 defekt ist.