Typ 89 Heizung Feuchtigkeit

[Mit-Stil-ans-Ziel]

hab mein Problem vom alten ins neue Forum gezogen.

gestern abend setzte ich mich in mein auto und sah das die scheiben beschlagen waren......wunderte mich erst wo das herkommt dacht mir halt gut hat viel geregnet in letzter zeit da wird sich im auto feuchtigkeit angestaut haben.

also heizung angemacht und zack wars völlig dicht! hab garnichts mehr gesehn und wenn ich erlich sein soll es hat a bissi nach fisch gemufft^^
der wagen ist top gepflegt also da liege keine substanzen/nahrungsmittel im auto die solche gerüche verursachen könnten.

der wagen hat keine klima! ist da der wärmetauscher hops gegangen?

ich denke das ich den wagen innen komplett zerlege....will kein fahrendes feuchtbiotop haben





wisst wo das problem liegen könnte?

das diese sogenannten tüllen verstopft sein könnten schliese ich absolut aus danke an quattro-sa sofern du auch hier aktiv bist.

ich musste heute zum dritten mal in 3 monaten kühlflüssigkeit nachkippen.
daraus kann man doch schließen das es der wärmetauscher ist oder heißt das teil heizungskühler?

wie groß ist der aufwand? ist es ne scheiß arbeit? armaturenbrett raus? am WE werd ich wohl anfangen....oder will mir vielleicht ein schon geschädigter jetzt geheilter mir zur hand gehen?

[Blackmail]

Ja, das klingt verdammt nach Wärmetauscher. Den zu Wechseln ist kein wirklicher Spaß.
Ist ziemlich versteckt hinterm Armaturenbrett.

[martind25]

Punkt 1: Falsches Unterforum
Punkt 2: Sicher Wärmetauscher
Punkt 3: Tauschzeit (wenn du die Anleitung hast), ca. 5 Stunden (wenn ohne Klima) bist wieder Fahrbereit bist.

Edit: Die Anleitung hab ich hier, wenn du sie brauchst schick mir deine Mail-Addy.

Ps: Würde sie auch gerne für die FAQ bereit stellen, da sie aber nicht von mir ist und ich keinen Kontakt zum Verfasser habe, wird das schwierig.

[[Dirk]]

Habs mal verschoben.

@Martin
Kannst Du mir die Anleitung mal zukommen lassen, ich würde die gerne in die FAQ aufnehmen? Falls der Verfasser was dagegen haben sollte, dann kann man die ja immer noch wieder rausnehmen.

[Mit-Stil-ans-Ziel]

verdammt ich dachte der wärmetauscher gehört mit zu den nebenagregaten....daher wohl falsch.....und weil ich es wohl nicht gesehen habe.

also sollte doch diese artnr: 894819031A sein? brauche sonst noch ne dichtung oder ähnliches? wäre schon gut zu wissen.....
teuer ist er nicht........da betrete ich absolutes neuland! innenaustattung war für mich immer sperrgebiet^^

also die anleitung bräuchte ich schon......ist das der org. leitfaden? da müsste alles drin sein, jeder kleine arbeitsschritt.....sonst bekomm ich ne glatze......

aso für die türpappen haste auch? wenn du die auch hast würd ich mich auch drüber freuen. schick dir ne pn.

[martind25]

Ist alles drinnen, auch die kleinsten Schrauben

Ich hatte es 2008 im November gemacht, das erste mal ohne hilfe, nur mit der Anleitung.

War in 5 Stunden fertig,auch deshalb da es recht kalt war (da arbeitet man schneller).

Mach noch einen Letzten Test; schalt die heizung ein und riech an den eingestellten Ausströmern. Wenn es süsslich riecht hast den endgültigen Beweiß (vorausgesetzt es ist genug Kühlerfrostschutz im Kühlwasser )

[Mit-Stil-ans-Ziel]

ich will den nurnoch einmal zur garage anmachen^^ nicht mehr unnötig laufenlassen aber wenn ich die heizung anschmeiße beschlagen die scheiben kühlwasser muss ich auch nachschütten unterm auto ist keine pfütze......ZKD ist auch i.o. und im auto hab ich die brühe stehn.....das muss doch reichen oder ^^

edit: ach was solls! bin gleich wieder da^^

[martind25]

Ja reicht

[Mit-Stil-ans-Ziel]

also es richt aber eher nach muffiger M***** das wasser fühlt sich ölig an und läuft aus einem der drei lüftungsschlitze beifahrerseite links hinten raus, ein tropfen war auch dran und hatte die farbe vom kühlwasser das wird er schon sein^^


edit: danke martin, wenn ich das so lese.................boa neeeee echt toll. da hab ich mal sowas von keinen bock drauf!

ich denke mal ich brauche noch ein paar dichtungen.......aber hat der typ 89 nen innenraum/pollenfilter? ich dachte das müsste man aus dem b3 nachrüsten?!
auf jedenfall nochmal danke! am samstag werde ich wohl anfangen.

muss der teppich raus oder trocknet der mit auch so?? schön in der sonne stehen lassen und fester nen spalt auf? das wird nicht verdampfen ....oder? durch die kühlflüssigkeit wirds nicht verdunsten.....

[level44]

Punkt 2: Sicher Wärmetauscher
Punkt 3: Tauschzeit (wenn du die Anleitung hast), ca. 5 Stunden (wenn ohne Klima) bist wieder Fahrbereit bist.

Moin

Punkt 2: Dito

Punkt 3: Tauschzeit mit manueller Klima auch nicht länger ca. 5 Std. und die Klima muß nicht mal geöffnet/angefasst werden ...

und ja, der WT ist billig, aber für die Arbeit wollte der Freundliche schon anno 2002 über 800€ veranschlagen was mich auch ohne RLF zum Erfolg trieb

PS: wennst nicht in Eile bist, bau den Teppich aus und leg ihn inne Sonne ... bei übermäßig Frostschutz im Kühlwasser spritzt ihn halt vorher nochmal ab ...