[C4 ABC] Lichtmaschine Austausch - dann Alles "tot"

[scotty10]

Nabend Allerseits ,

Bin noch eine Antwort schuldig , zwecks dem Kurz-Schluss und der Fehler-Ursache .
Hilft evtl. auch Anderen nicht den selben Fehler zu machen .

Die LiMa beim A6 C4 mit ABC-Motor und Klima ist "nicht wirklich komfortabel" zugänglich/erreichbar .

Was hatten wir falsch gemacht ?
Wir haben die LiMa (beim 1. Ausbau) - irgendwie - "raus-gefummelt" , OHNE GENAU (!) auf die Einbau-Lage der Kabel zu achten .
( trotz arbeiten auf der Grube , aufgebocktem Auto und abgenommenem unterem Motor-Schutz kann man nicht viel sehen )

Beim 1. Einbau der neuen LiMa ...

[scotty10]

... dadurch das der Kabel-Schuh vom Plus-Kabel um 180 Grad "verdreht" angeschraubt wurde , wurde beim festschrauben der LiMa
das Kabel SO (!) gebogen , das die Isolierung vom Plus-Kabel am Metall-Rohr vom Öl-Mess-Stab - quasi - zerquetscht wurde .
Dadurch kam es ( als die Batt. wieder angeklemmt wurde ) zu einem Kurz-Schluss über das Metall-Rohr vom Öl-Mess-Stab .

Und was dann "abgeraucht ist bzw. gequalmt" hat , waren die Öl-Reste auf dem Öl-Mess-Stab .
Der war danach krumm .
Man sieht auf den Bildern auch gut , WO die Kontaktstellen sind .
( siehe Bilder )

Zu unserem Glück sind weder die neue LiMa noch andere Teile der Fzg.-Elektrik in Mitleidenschaft gezogen worden .
Alles funktioniert einwandfrei .