von LY9A » Di 17. Apr 2018, 09:36
lifeofmyown hat geschrieben:Danke fuer alle Hinweise! Hab das Problem gefunden: es liegt am Warnblinkschalter!

Den kannst Du ja leicht reparieren.
Wenn die Kontakte nicht abgenutzt sind, ist das meist das Fett im Schalter welches über die Jahre sämtlichen Dreck und Staub aufgenommen hat und die Kontaktstellen isoliert.
Aber das mit der Reparatur wurde ja schon an anderer Stelle erwähnt

Typ 81 GL, 2.144l , 62,5KW FIN, Motor und Schlossträger durften bleiben, der Rest?…weg

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