Hallo,
abschließendes Ergebnis: die Lima war nicht mehr gut, und hat sich zuletzt selbst repariert.
Vor der Fahrt zum Forentreffen habe ich in die Tauschlima dann wieder den alten Regler eingebaut, die Spannung lag ohne Last nur noch bei 12,6 V. Leider hat das zu keiner Änderung geführt, außer, daß die Spannung nach 100 km plötzlich auf 13,5 V stieg. Für die Fahrt war es die Rettung, und auch für die Lima. Zumindest vorerst.
Nach dem Rücktausch auf den neuen Hella-Regler sind dann auch wieder 13,9 V auf der Anzeige, so lange man kalt aus der Garage startet. Mit höherer Temp sinkt die Spannung auf 13,7 V. Naja, erstmal geht es. Komisch ist, daß der Spannungsabfall beim Einlegen des Rückwärtsganges so hoch ist, wie wenn man das Abblendlicht einschaltet.