[C4 AAR] Diagnose bei C4 A6 KI in einem C4 100

[Armin64]

Hallo zusammen,

hab jetzt die K-Leitung vom KI an den 2x2 Stecker gezogen und wollte das KI jetzt mit meinem VCDS codieren.
Das klappt aber irgendwie nicht.
Folgende Fehlermeldung bzw. Einstellungen habe ich am VCDS bekommen:

Liegts an den Einstellungen oder an was kann das liegen?

Grüße
Armin

[44_TR]

Hallo Armin,
ich hatte Dir schon mal einen Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. gesendet.
Nach dieser Unterlage soll man den Char-Int Wert (der steht bei Dir auf "1") auf "3" (oder sogar "4" oder "5") setzen.
Bei langsamen PCs soll der Wert auf "2" eingestellt werden.

Ansonsten scheint es (nach dieser Quelle) Probleme bei der Kommunikation mit einzelnen Steuergeräten zu geben.
Vielleicht hilft das ja.
Gruß Stefan

[Armin64]

Hab den Char-Int Wert mit 2,3,4,5,6,7 probiert. Leider alles ohne Erfolg.
Hab auch nochmals geprüft, ob ich den richtigen Pin (4) angestöpselt habe. Das passt soweit.
Noch ein Tipp?

[Armin64]

Zur Belegung von meinen zwei Steckern:

Schwarzer Stecker + und -:
Zu Anfang hab ich geprüft, was da anliegt. Seltsamerweise waren beide Leitungen auf Masse. Das rot-weisse Kabel, welches eigentlich KL15 sein sollte, hab ich dann getrennt und eine separate Leitung von KL15 zu dem "+" Anschluß gezogen. Keine Ahnung warum der eigentlich "+" Anschluß auf Masse lag?!?

Weisser Stecker:
auf "K" liegt Pin 4 vom grünen Stecker T26a der KI
"L" kommt vom Pin 3 des Steuergeräts für die elektronische Zündanlage

[andi_v6]

Lass mal die L-Leitung weg vom weissen Stecker, ich vermute das ist die Blinkcodeausgabe für KE-Jetronik und VEZ. Laut deinem Link wird beim A6 KI nur die K-Leitung benötigt, das sollte also ohne L-Leitung gehen.

Schönen Gruß!
Andi

[Armin64]

Lass mal die L-Leitung weg vom weissen Stecker, ich vermute das ist die Blinkcodeausgabe für KE-Jetronik und VEZ. Laut deinem Link wird beim A6 KI nur die K-Leitung benötigt, das sollte also ohne L-Leitung gehen.

Schönen Gruß!
Andi

Hallo Andi,
der Tipp hat mal so was von geholfen.
Habe die "L"-Leitung weggelassen und nur die "K"-Leitung vom KI kontaktiert. Mit dem Char-Int Wert 6 konnte ich dann auf die Schalttafel zugreifen, auf 5-Zyl. codieren und die ganzen OEL und Service-Einstellungen zurücksetzen. Perfekt.
Vielen Dank an alle und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Viele Grüße
Armin

[Dirk]

[44_TR]

Hallo Armin,
ich kann ich Dirk nur anschließen! Danke für die Rückmeldung.
Was sagt der Kilometerstand beim A6 Instrument gegenüber dem Audi 100 Instrument?

Allzeit knitterfreie Fahrt.

Gruß Stefan

[Armin64]

Altes 100er KI hat 212000km. Das neue 232000km auf der Uhr. Kann man meines Wissens eh nicht anpassen.

[andi_v6]

Servus Armin,

freut mich dass es jetzt funktioniert!
Ebenfalls allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Schönen Gruß!
Andi