Hallo,
ich mache jetzt mal keinen neuen Thread auf, aber gerade hat sich wieder folgendes Problem ergeben:
Batterie (Varta E11) vorm Winter aus dem Cabrio ausgebaut und in der Werkstatt eingelagert.
Fritec Ladegerät alle vier Wochen angeschlossen und Batterie geladen.
Heute Batterie ins Cabrio eingebaut und -> komplett leer!
Mit Starterbox überbrückt und selbst nach 45 Minuten Motorlauf glimmten beim zweiten Startversuch nur die Kontrollampen -> kompletter Zellenschluss.
Das nervt mittlerweile, weil ich jedes Frühjahr ungefähr zwei Batterien entsorgen muss. Egal ob ich die kühl stelle, einfach nur abklemme oder mit dem teuren Fritec Ladegerät zwischenzeitlich lade. Immer das Selbe...
Würde eine AGM Batterie das besser verkraften, oder muss ich mir für teures Geld LiPo-Boxen einbauen?
Danke und Gruß Stefan