Servus!
Normalerweise hängt man immer die KGE bei Drucktests weg (wie du es anfangs eh gemacht hast), da auch in der Praxis der Ladedruck nicht auf die KGE wirkt. Das Druckregelventil ist nicht dafür ausgelegt ist, diesen Überdruck auszuhalten und kann dadurch kaputt gehen.
Es schadet eh nicht, ein neues zu verbauten, da sich hier meist schon sehr viel Ölschlamm angesammelt hat. Grundsätzlich ist es aber immer durchgängig zwischen den Anschlüssen, es wird nur der Querschnitt in Abhängigkeit von den Unterdruckverhältnissen verringert.
Es gibt auch so ein Geflecht das in der Nähe vom Druckregelventil, das durchaus die KGE blockieren kann, habe es entfernt:
http://www.audidrivers.de/viewtopic.php?f=37&t=1611