Wagner Sportquattrokrümmer?

[abydriver]

hy,

Meinst du 76mm am auslass zum Hosenrohr?
Was wäre das dann für eine Abgasseite?

Ich möchte halt schon noch ein einigermassen gutes Ansprechverhalten und den vollen Ladedruck so bei max ca 3800min haben!

Ich dachte jetzt mal an eine GT3071 mit der 6er abgasseite!

Was ich jetzt noch gefunden habe ist der MTM RSR umbau in den 90iger, der hatte einen MTM Sportquattrokrümmer mit einen K26/27/29 Lader mit einer 10er Abgasseite, angegeben war das ganze mit 428ps bei 6400min und 485nm bei 2600min und das bei Serienverdichtung!!
Aber den umbau wird bestimmt e schon jeder von euch kennen!?!

Weiss jemand mehr über den Umbau als auf der homepage von MTM steht!???

Welcher Lader währe vergleichbar mit dem MTM teil?
Und was haltet ihr von den Compturbo´s, die sollen ja echt der hammer sein, was ich jetzt schon von ein paar VR6 Turbofahrern erfahren durfte!!!

mfg
mario

[Koller W.]

Hallo
es gibt ja für diese Lader mehrere Abgasgehäuse...und da gibt es Unterschiede.Das beste war das T3 Garrett...aber hier eben das 76mm.Alle anderen haben nicht so gute Eindrücke geliefert.
Voller Druck bei 3000 Umpm...mit kurzer Brücke auch etwas früher..
Gruss Wolfgang

[abydriver]

Hy,

Voller LD bei 3000min ,das ist ja mal eine Ansage!

Also meinst du sollte ich den Wagner Evo RS Krümmer mit T3 anschluss nehmen und dazu einen GT 3071R aber mit was für einer Abgasseite? ich würde eher zur 6er dendieren!
gibts das mit 76mm auslass überhaupt!?

Welchen LD fährst du mit der Kombi?

mfg
mario

[Koller W.]

also das Gehäuse gibts auch beim 0,63 A/R...
Wagner Evo is OK ja.Also wie gesagt kommt das alles auf Dein Umfeld an...Lader kann 450PS...denke Du bist schon zufrieden damit.
Gruss Woife
P.S. Wer stimmt das Ding ab?

[abydriver]

hy,

weisst du obs das Abgasgehäuse auch mit k26 anschluss gibt, dann könnt ich gleich meinen RS Krümmer verbaut lassen!?

Wer mir das ganze dann abstimmt weiss ich ehrlich gesagt noch nicht, entweder ein tuner hier aus der gegend, der macht eigentlich ganz gute arbeit (meiste zeit zwar an VR-Turbo umbauten und v6 Biturbo ) oder ich fahr zum PK!?

Österreich ist da leider a bisl schwach!!!

mfg
mario

[Koller W.]

Hallo
ich glaub für den KKK Flansch gibt es das A/r nicht...würd den anderen Krümmer nehmen.
Softwaremässig kann ich PK oder Erdal sehr Empfehlen...mit beiden Arbeite ich seit Jahren zusammen.
Gruss Woife

[abydriver]

hy,

naja, anderen krümmer , ich weiss nicht , hab das schon diverse sachen darüber gehört!

Ich glaub ich bleib beim Rs2 Krümmer, nur beim Lader bin ich mir nicht sicher!?

Hab da jetzt was von einen K26 mit TT Rs Verdichterrad erfahren ,das hört sich auch ganz interessant an!?

mfg
mario

[Heizpack]

hy,

naja, anderen krümmer , ich weiss nicht , hab das schon diverse sachen darüber gehört!

Ich glaub ich bleib beim Rs2 Krümmer, nur beim Lader bin ich mir nicht sicher!?

was haste denn darüber gehört, was dich an dem RS2 Krümmer festhält?

[turbonaut]

Der Querschnitt ist zwar grösser das kann aber leider auch vom Ansprechverhalten her nach hinten los gehen, denke ich mal!

Nee, das verwechselst Du jetzt. VOR dem Ladereingang soll der Querschnitt gleichmässig gross bleiben. Der Serienkrümmer hat da fertigungsbedingte Engstellen.
Deswegen hat Wagner einen ordentlichen Gusskrümmer ja überhaupt erst entwickelt.

...grösserer Durchmesser der Kanäle könnte sich ja negativ auswirken...aber mal sehen...

Ich bitte um Aufklärung mit fundierten Aussagen

[W12]

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