Kolben abdrehen um Verdichtung 8,5:1 zu erreichen

[werner]

Da ich einen neuen Motor bauen muss, stellt sich nun die Frage wegen der Verdichtung. Ziel sind 8,5:1.
Am liebsten wäre mir Kolben abdrehen. Da der Block ziemlich neu ist, kommen keine anderen Kolben in Frage.

Theoretisch müsste ich überall 1mm wegnehmen oder?
Wer hat dies schonmal gemacht? Bzw wie gemacht.

Ich bitte darum, dass wirklich nur die dazu was schreiben, die wirklich Ahnung davon haben, da dies ja nicht ungefährlich ist.

[Jan867]

Hallo,

was ist daran gefährlich? Um die Verdichtung zu reduzieren, kann man die Kolbenmulde und/oder die Kopfmulde vergrößern. Wichtig ist, daß das gleichmäßig geschieht, und das man weiß, wieviel man abdreht/schleift. Dazu sollte eine Verdichtungsberechnung vorher/nachher vorgenommen werden. Dieses geschieht durch auslitern der Mulden, zylindrische Räume lassen sich einfach berechnen. D. h., man hat vor Beginn der Arbeit errechnet, über wieviel Inhalt die neue Mulde verfügen muß.

[Martin W.]

Moin!

Im "alten Forum" wurden vom User "Realist" für den R520VT die Werte ...1,4mm Tiefe und 69mm Durchmesser abdrehen... genannt!

Ob sich die 1,4mm nun auf das Maß von der Oberkante aus ( DAS glaube ich ) oder 1,4mm tiefer als die Mulde eh schon ist ( DABEI bleibt recht wenig Material stehen ) , ist mir bis heute leider NICHT klar geworden .....

Womöglich kommt das ja in diesem Thread heraus was ich sehr schön finden würde!

[Jan_S2]

Hi!

Vom Kolbenboden!! 1,4 mm tiefer und den Kolben auf einen gleichmäßigen Kreis mit 69mm audrehen.
Kannst das auch selbst ausrechnen: Kolbenbodenstärke nicht unter 6mm

Ob du dann genau bei einer 8,5:1 Verdichtung rauskommst ist eher fraglich.
Wird in Verbindung mit der RS2 Kopfdichtung wohl etwas weniger werden.

Verdichtung kannst du auch über das Bearbeiten der Brennräume reduzieren.

[Martin W.]

Hallo Jan!

OK, also NICHT die Mulde um 1,4mm vertiefen sondern eine Mulde die 1,4mm tief ist und 69mm Durchmesser hat !?

Bei den Brennräumen halte ich es für cleverer sie auf identisches Volumen zu bringen .....

[Jan867]

vom Boden der Mulde noch etwas abzunehmen, finde ich gewagt, die brennt zu leicht durch, und dann ist ein Loch im Kolben. Man kann die Kolbenmulde im Durchmesser weiter vergrößern. Aber das muß jeder selber wissen, wenn er mit 8,5:1 fährt, wird er wohl auch ordentlich Ladung in den Zylinder drücken...

[Martin W.]

Moin Jan!

vom Boden der Mulde noch etwas abzunehmen, finde ich gewagt, die brennt zu leicht durch, und dann ist ein Loch im Kolben. Man kann die Kolbenmulde im Durchmesser weiter vergrößern. Aber das muß jeder selber wissen, wenn er mit 8,5:1 fährt, wird er wohl auch ordentlich Ladung in den Zylinder drücken...

Nach dem was ich so im Laufe der Jahre gesichert habe kommt da dann nur 0,1mm weg ! Zumindest wenn ich Jan_S2 richtig verstanden habe!
Ansonsten bin ich Deiner Meinung, viel sollte da nicht weg!

[Jan_S2]

Kolbenbodenstärke beim Turbo sollte nicht unter 6mm sein.
@Martin: damit wir nicht aneinander vorbeireden:der vorhandene "Topfboden" des Kolbens ist die Ausgangsbasis, von dort 1,4mm tief,
heiß gleichzeitig, daß der Feuersteg um 1,4mm "wächst"
Durchmesser aug 69mm ist ja unmissverständlich.

Fahre selbst auch mit ausgedrehten Kolben, keine Probleme.

Aber klar, muss das jeder für sich entscheiden.

[Martin W.]

Moin!

Also Jan ( ich meine jetzt Jan_S2 ) da heben wir aneinander vorbei geredet !!

Wenn man Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. ganz unten schaut hast Du bei Deinem das Maß U um 1,4mm verringert ??
Dann kommst Du also bei Deinem auf eine Dicke vom Kolbenboden von 5,8mm ( wenn die Maße dort alle stimmen ) ??

Wenn dem so ist, wie ist bei Deinem denn nun die Verdichtung , ok Du hast geschrieben du weißt es nicht genau... aber so die Richtung ??

DANKE und

[Jan_S2]

Ja, richtig Martin, jetzt sind wir beieinander.

Genaue Verdichtung bei mir: ???