[A4 B5] S4 B5 2,7T Klackern im Leerlauf *VIDEO*

[Domnaek]

Hallo,
habe schon seit ungefähr 8000km ein leichtes ungleichmäßiges Klackern das vor allem aus dem Radkasten Beifahrerseite kommt. Zwischen Kühler und Motor ist es auch sehr deutlich zu hören. Ist größtenteils Motortemperatur unabhängig. Bei getretener Kupplung, eingelegtem Gang und sogar Einkuppeln bis kurz vorm Absterben ist das Geräusch wahrnehmbar. Ab etwa 1300 U/Min verschwindet das Geräusch.
Mein Öl zur Zeit ist ein 0W40. Am Donnerstag wechsel ich auf 5W50 Mobil1 im Zuge des großen Services.

Hörprobe mit Schraubenzieher am Zylinderkopfdeckel war negativ. Wenn ich den Schraubenzieher direkt vorne am Ende des Zylinderkopf Richtung Kühler ansetze ist es deutlich zu hören. Jemand ne Ahnung was das sein könnte?

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[Mücke]

Hallo,

ich habe an meinem A6 2.8l das selbe geräusch. Mein Mechaniker sagte mir, dass es die Steuerketten sind. Ist bei mir auch nur bei niedriger Drehzahl zu hören. Die Kette schlägt wohl an den Deckel. Würde ich einmal prüfen lassen.

MfG
Florian

[Domnaek]

Hey,
war das bei dir auch so unterschiedlich in der Lautstärke und ungleichmäßig?

Gruß

[Mücke]

Hallo,

ja war bei mir auch mal mehr mal weniger. Wenn du die Ventildeckel abnimmst, kannst du die Steuerketten und den Steuerkettenspanner sehen. Dann kannst du prüfen ob sie spiel hat. Man sollte auch schleifspuren im Deckel sehen können.

[Domnaek]

Also von der Kette kommt das Geräusch eher nicht... Per Stetoskop sind die Ketten geprüft worden und nicht der Geräuscherzeuger.
Hatte gestern meinen Dicken auf der Hebebühne. Habe per Stetoskop die Lichtmaschine etc. abgehört. Die Lima ist absolut still. Das Geräusch kommt definitiv vom Block. Am lautesten ist es wenn ich das Stetoskop auf die Motorlagerhalterung vom Block/Motorseitig gehalten habe.

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Das Mikrofon übersteuert etwas...

[Blackmail]

Lagerschalen?

[Domnaek]

Das is die Frage... aber werden Lagerschäden nicht lauter sobald der Motor wärmer wird?

[NCC]

Hi,

wurde der Ödruck schonmal richtig gemessen?
Das würde ich vorher erstmal machen.

Ansonsten wenns definitiv vom Block kommt, ists eigentlich
egal welches Lager da hin ist, da eh alles raus muss und zerlegt
werden sollte.

[Domnaek]

Ok...
Werde jetzt erstmal wieder nach Hause fahren und mich dann mit meinem Tuner auseinandersetzen. Kann der Motor in der Service Position gestartet werden? sollte eigtl kein Problem sein oder?

[NCC]

Kann der Motor in der Service Position gestartet werden? sollte eigtl kein Problem sein oder?

Hi,

normalerweise ja sofern alle Schläuche dran sind und keiner die Finger dazwischen hat.