3.0 TDI LMM und Injektoren auslesen

[NCC]

Was noch auffällig ist, dass der Wagen im 2. Gang anfängt extrem zu ruckeln wenn man untertourig langsam beschleunigt/das Gas hält.

Hi,

Da ist die Ansaugbrücke mit den Drallkanälen im Zylinderkopf zugesetzt. Dadurch kommt es zu Luftmangel auf einzelnen Zylindern im Teillast weshalb der so zicken macht.

[[Dirk]]

Du kannst auch testweise mal den LMM abstecken und dann mal ne Runde fahren. Wenn sich dann etwas verändert und der Motor nicht mehr abstirbt, dann liegt es am LMM.

[Audi02]

Was noch auffällig ist, dass der Wagen im 2. Gang anfängt extrem zu ruckeln wenn man untertourig langsam beschleunigt/das Gas hält.

Hi,

Da ist die Ansaugbrücke mit den Drallkanälen im Zylinderkopf zugesetzt. Dadurch kommt es zu Luftmangel auf einzelnen Zylindern im Teillast weshalb der so zicken macht.

Ahhh okay. Wo genau sitzen diese denn zum reinigen? Reicht es dafür die Ansaugbrücke zu demontieren? Weil soweit ich weiß hat mein Motor die Drallklappe schon vor der Drosselklappe (vorm motor stehen unten rechts im eck)...

[Audi02]

So habe nun mal die Werte ausgelesen. bei der Log fahrt ist der erwartete Wert vom LMM bei 1500 untervollast, messen tut er aber nur 1200. Am Anfang der Beschleunigung waren erwartet 1200 und gemessen 440. Fast so als wäre er auch zu "Träge". Bei den Injectoren habe ich nur die "Injection quantity deviation" gefunden...
Zylinder 1 = -0.05 bis 0.16 mg/stroke
Zylinder 2 = 0.03 bis 0.13 mg/stroke
Zylinder 3 = 0.00 bis 0.05 mg/stroke
Zylinder 4 = -0.33 bis -0.50 mg/stroke
Zylinder 5 = 0.34 bis 0.42 mg/stroke
Zylinder 6 = -0.03 bis -0.14 mg/stroke
Anbei hänge ich einfach mal beide logs. Der Log für denn LMM wurde während voller Beschleunigung gemacht, der Log für die Injektoren beim Rollen/ganz leichtes Gas zum mit rollen im Verkehr.

[kai 1]

Weil soweit ich weiß hat mein Motor die Drallklappe schon vor der Drosselklappe (vorm motor stehen unten rechts im eck)...

drallklappen ! diese sitzen in der ansaugbrücke nah am kopf , es gibt da also 2 klappenanlagen > für jede bank eine

die drosselklappe ist da noch vor dem ganzen weil es nur eine für das gesamte ansaugsystem gibt und da auch noch der einlass für die AGR recht nah ist

Mfg Kai

[Audi02]

Ich habe jetzt noch einmal mein Vcds durchsucht. Ich habe nichts zum auslesen der Injektoren gefunden außer das was ich schon geloggt habe. Ich komme auch nur in die erweiterten messblöcke rein

[Audi02]

Weil soweit ich weiß hat mein Motor die Drallklappe schon vor der Drosselklappe (vorm motor stehen unten rechts im eck)...

drallklappen ! diese sitzen in der ansaugbrücke nah am kopf , es gibt da also 2 klappenanlagen > für jede bank eine

die drosselklappe ist da noch vor dem ganzen weil es nur eine für das gesamte ansaugsystem gibt und da auch noch der einlass für die AGR recht nah ist

Mfg Kai

Hm okay. Dann muss ich mal schauen wie man die Ansaugbrücke abbekommt…

[Audi02]

Was mir noch aufgefallen ist beim Getriebe, wenn ich parke (D auf R) dann gibt es ab und zu einen richtigen Schlag beim anfahren…