von Andreas » Do 19. Nov 2020, 16:09
Moin!
Weiß gerade nicht, was der "1T" ist.
Wichtig ist aber, daß die Ölwannen bei NG und AAR leider unterschiedlich sind!
Beim NG hat sie unten links eine deutliche Einbuchtung, um Platz für den danebenstehenden Kühler zu schaffen.
Beim AAR - der ja nur in die C-Modelle eingebaut wurde - gibt es diese Einbuchtung nicht, da die Kühler vor dem Motor angeordnet sind.
Dieser Unterschied macht sich auch an der Schwallsperre in der Wanne bemerkbar.
Gruß,
Andreas
EDIT: grad die Motoren 1T und AAT nachgesehen... 2,5-l-Diesel im C-Modell. Die werden also die Einbuchtung nicht haben und passen somit nicht ins B-5Z-Modell