Audi S6 BJ 1994

[Vexation]

Hallo bin bei mobile auf folgendes Auto gestoßen

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nun meine Frage:

Wie anfällig ist das Automatikgetriebe, und wie ist der Preis angesichts der Laufleistung zu bewerten!

[quattro-sa]

Mit AG ist der S4/S6 ein Säufer und eher ne lahme Ente.
Bei ~ 300 000 km in 16 Jahren mit AG wäre mir der Wagen zu heiß, ich empfehle da eher Modelle mit SG!

Preislich kann man schlecht einschätzen, da keine weiteren Angaben zum Zustand außer "Audi Kundendient gepflegt", aber das ist auch dehnbar.

[Dirk]

nimm keinen Automatik im S6 20VT
das Motorsteuergerät begrenzt extra das Drehmoment für den Automaten (Overboost gibt's dann auch nicht)
Der Turbo-Charakter kann sich mit dieser 4-Gang Automatik auch "unten rum" nicht entfalten.

Nimm 6-Gang Handschalter.
Musst aber länger warten bis du einen findest...

[Vexation]

okay , danke für die Auskunft!

[Saschi]

Oder nen V8, der harmoniert ganz gut mit der Automatik....

[Vexation]

han den habe ich auch schon gedacht...aber ich habe vom V8 motortechnisch keine ahnung

[audikay-s4]

Dann doch lieber nen 2,8er Quattro mit SG und feiner Ausstattung als so nen s6 mit AG. Ich hab nen s4 aan mit SG und das sind Welten gegenüber der AG-Scheiße aber irgendwie gibts kaum noch gescheite SG-Fahrzeuge. Was mir irgendwie aufgefallen ist das die mit AG immer ne Super Ausstattung haben ?! Leder ,Sitzheizung usw.

[Bobby5pötter]

@audikay-s4: Spricht wahrscheinlich dafür, das die Leute, die so nen Ding damals als Automatik kauften, schon in dem gesetzteren Alter waren, bisschen mehr Budget zur Verfügung hatten und deshalb das Ding vollgemacht haben.

Grüße,

Bobby

[MASH-Auditeile]

Leider nimmt die Automatik/Abstimmung dem eigentlich fantastischen Motor die sportlichkeit, aber das mit der Ausstattung stimmt schon, hatte mal einen S4 AAN Automatik der hatte wirklich alles - el. verstellbare Memory-Sitze, elektrisches(!) Heckrollo, Stanzheizung usw.... war toll nur der Fahrspaß gehörte (zumindest im Vergleich zur Handschaltung) nicht zum Lieferumfang.

Prinzipiell sind Getriebeschäden bei Automatikgetrieben wesentlich häufiger als bei Schaltgetrieben, allerdings meistens infolge falscher Handhabung und fehlender Wartung (Getriebeölwechsel und korrekte Ölstände im Automatikgetriebe sind sehr wichtig!)

[Guido]

han den habe ich auch schon gedacht...aber ich habe vom V8 motortechnisch keine ahnung

Brauchst Du auch nicht. Ausnahme: Alle 120.000 km Zahnriemenwechsel. Ansonsten regelmässig Öl, Ölfilter und ggf. Luftfilter wechseln, alle heilige Zeit mal einen Satz Kerzen, und das wars dann schon. Motorschäden sind mir eigentlich nur wegen gerissenen oder übersprungenen Zahnriemen oder / und wilden Basteleien bekannt. Basteleien kann man sein lassen, Zahnriemen kann man wechseln.

Der S6 C4 4.2 hat das stärkere ZF 4HP-24A Automatikgetriebe drin, der S6 C4 nur das ZF 4HP-18FLA.

Sportwagen ist der S6 C4 4.2 Automatik keiner- Wenn überhaupt, dann wäre das der S6 C4 4.2 mit Schaltgetriebe.

G