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RS2 in Lahr
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Autor:  urangutanheinz [ Do 13. Dez 2012, 18:15 ]
Betreff des Beitrags:  RS2 in Lahr

Servus,

brauche mal eine Feedback von folgendem Kfz.
Habe vor den Wagen am WE anzuschauen.

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Wat sagen die Experten.

Kaufen oder Finger weg?! Merci
Autor:  RTOH2808 [ Do 13. Dez 2012, 20:13 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

Von dort habe ich meinen S2 her.
Es gibt hier irgendwo einen Thread wo man sich über diesen Händler unterhält.

Kurz und knapp.
Er hat viele Sportversionen von verschiedenen Herstellern aus den 90ern.
Viele dieser Karren sind aus gewissen Gründen so günstig und die meisten kommen aus der Schweiz.
Mein S2 kam ebenfalls aus der Schweiz.
Wenn du handeln willst kann es u.U. sein, dass derjenige der dort ist, dir ein Handy mit seinem Kollegen gibt, der u.U. sehr unfreundlich werden kann (=> wohl ne Einschüchterungsmasche bei denen)

Derjenige, der damals bei mir war, hatte m.M. nach keine große Ahnung von den Autos ( viell. auch gut gespielt).

Garantie kannst du nicht erwarten und du musst mit rechnen, dass der Karren was hat im Sinne von Reparaturstau oder Unfallschäden.

Ich hatte Glück mit meinem S2. Es waren nur Domlager und hintere Querlenker zum TüV nach Kauf fällig.
Sonst hat er keine Probleme gehabt.

Zudem fälscht er gerne den Kaufvertrag. Bei mir hat er ca. 6000€ weniger angegeben als ich gezahlt hatte. Leider wollte ich den Audi haben
so dass ich eingewilligt habe. Aber anzeigen könnte ich ihn, da dies nicht rechtens ist.

Einfach mal hingehen mit nem gesunden Menschenverstand und dann siehst weiter.
Wenn Du dir selber sagst, der Karren ist es Dir wert, dann kauf ihn, sonst lass es bleiben. Ganz einfach :D
Autor:  Serkan [ Do 13. Dez 2012, 20:24 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

Hi

Mal ne frage.

Knappe 300.000 Kilometer gelaufen, baujahr 1994 und dann noch 10.000 Euro Wert 8O

Was ist so besonders an diesem Wagen das man noch soviel Euros dafür hinblättert?

Falls der Wagen in irgend einer Form Wartungsstau aufweisst dann finger Weg.

Aufjedenfall auf die Hebebühne und von unten anschauen.

Achten auf :
Bremsen
Querlenkerbuchsen
Bremschläuche
Achsmanschetten
Alles was Gummigelagert ist

Sorry wenn ich hier so zwischen funke aber 10.000 Euro für so ein altes Schätzchen hat meine Aufmerksamkeit erregt.

Bitte nix für ungut.

Mfg Serkan
Autor:  audi_jr [ Do 13. Dez 2012, 21:03 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

Serkan hat geschrieben:Was ist so besonders an diesem Wagen das man noch soviel Euros dafür hinblättert?


5 Zylinder Turbomotor eingebettet in ner Audi 80 B4 Avant Karosse - beides durch Porschehände gelaufen

Wie kannst du nur ........ 8)
Autor:  lemmy [ Do 13. Dez 2012, 21:30 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

8O
Blasphemie!
:nono:
Autor:  Blackmail [ Do 13. Dez 2012, 21:45 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

Jawohl!
Jetzt fängt die S2/RS2... 20VT - Diskussion wieder an :D

Soll das ein Alltagsauto werden?

Ich würd lieber noch etwas drauflegen und einen mit weniger Km kaufen (falls es ein "Liebhaberfahrzeug" werden soll).

Als Alltagskutsche kann man den schon kaufen und nochmals 100.000 Km und mehr Spaß haben, vorausgesetzt er ist wirklich in einem technisch guten Zustand.
Autor:  Serkan [ Do 13. Dez 2012, 21:48 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

Hi

Bevor der nächste mich Steinigt, es war nicht negativ gefragt.Halt nur offen und ehrlich aus Neugier.

Bitte weitermachen...ich...muss weg *duckundrennweg* :D

Mfg Serkan
Autor:  W12 [ Fr 14. Dez 2012, 02:01 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

Serkan hat geschrieben:Was ist so besonders an diesem Wagen das man noch soviel Euros dafür hinblättert?

Der Hype. :mrgreen: ;)
Autor:  urangutanheinz [ Fr 14. Dez 2012, 11:07 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

Blackmail hat geschrieben:Soll das ein Alltagsauto werden?


NEIN!!!

Ich suche einfach nur einen RS2.
Auch auf die Gefahr hin, hier Hausverbot zu bekommen, sage ich was ich plane.
Es wird ein Teilespender für meinen S2
Ich werde den RS2.............SCHLACHTEN!
Ja genau, Schlachten.
Der Motor wird komplett zerlegt und mit Komponenten bestückt um 430 PS dauerhaft leisten zu können.
Von daher spielt die Laufleistung nur dahingehend eine Rolle, ob der Block und Kopf noch brauchbar sind.
Sprich, sind die Laufflächen noch OK oder eine Ellipse.
Dann wird ALLES in mein Coupé gebaut.
Doppelairbag, Pyrotechnische Gurtstraffer, Lenkrad, Armaturenbrett, Kabelbaum, Motor Getriebe, Schaltung, .......
Alles halt, was ins Coupé passt.
Der Rest wird verscherbelt.
Vorher wird das Coupé komplett gestrippt und neu Lackiert.

Deshalb auch genau der, weil er:
1. Carbon Zierleisten hat
2. ein 95 er Modell mit Doppelairbag ist
3. ein S-Line drei Speichen Lenkrad hat
3. Voll Leder in Schwarz, was sich besser wie Alkantara verkaufen lässt.

Unter den Gesichtspunkten wollte ich mir die Karre ansehen.
Ist ein CRB verbaut, oder nur ein CGR Getriebe.
Wie viel Bremsversuche hält der Druckspeicher(Bombe)
Alles dicht, Öl, obwohl das zu vernachlässigen ist, da ja eh komplett neu aufgebaut wird.
Hat Rost am Heck. Lässt auf einen Treffer schließen.
Ein Ladedruckmesser ist verbaut. Mal sehen ob er noch 1,4 bar im Overboost, 1,0 bei 6.000 und 0,6-0,8 Bar bei 7.000
bringt.

Na ja und dann gucke ich mal.
Autor:  Martin W. [ Fr 14. Dez 2012, 12:34 ]
Betreff des Beitrags:  Re: RS2 in Lahr

Moin !

urangutanheinz hat geschrieben:Deshalb auch genau der, weil er:
1. Carbon Zierleisten hat


Die Carbonleisten der Limo-Türen passen aber nicht gerade gut in ein Coupe .....
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